IAA TRANSPORTATION annonce 150 premières mondiales
Le salon met l'électrification et la numérisation au premier plan
IAA TRANSPORTATION 2026 réunira du 15 au 20 septembre à Hanovre les acteurs internationaux du véhicule utilitaire et du transport. Les exposants annoncent plus de 150 premières mondiales et nouveautés. Électrification, hydrogène, numérisation et conduite automatisée seront au centre de l'attention. La fédération sectorielle VDA avertit toutefois que les infrastructures de recharge et d'hydrogène ne suivent pas le rythme des progrès technologiques des véhicules.
Plus de 70% d'exposants étrangers
IAA TRANSPORTATION confirme en 2026 son caractère résolument international. Plus de 70% des exposants viennent de l'étranger, soit une proportion comparable à celle de l'édition précédente. Autre fait marquant: environ un tiers des exposants participent au salon pour la première fois.
Ensemble, les exposants présenteront à Hanovre plus de 150 premières mondiales et nouveautés. Le salon est placé cette année sous le thème "We Deliver" et se concentre notamment sur les nouvelles motorisations, les technologies numériques et les solutions visant à rendre le transport de marchandises plus efficace et sans émissions.
Avec plus de 766 exposants, les équipementiers constituent de loin le groupe le plus important. Près d'un exposant sur deux appartient à cette catégorie. Avec 240 participants, les carrossiers et constructeurs de superstructures forment le deuxième groupe le plus représenté.
Les infrastructures restent à la traîne
Selon la fédération sectorielle allemande VDA, les technologies destinées au transport routier lourd sans émissions sont aujourd'hui nettement plus avancées que les infrastructures nécessaires à leur déploiement à grande échelle. Des camions électriques à batterie offrant plus de 500 km d'autonomie sont déjà disponibles, tandis que les camions à hydrogène peuvent, selon la fédération, parcourir environ 700 à 800 km.
La VDA pointe surtout un écart important au niveau des infrastructures de recharge. D'ici 2030, l'Europe aurait besoin d'environ 35.000 points de recharge rapide MCS accessibles au public pour les véhicules utilitaires lourds, dont quelque 4.000 en Allemagne. Au total, jusqu'à 50.000 points de recharge adaptés aux poids lourds seraient nécessaires dans l'UE.
Aujourd'hui, selon les chiffres cités par la VDA, l'UE ne compte que 730 points de recharge d'une puissance minimale de 350 kW exclusivement réservés aux véhicules utilitaires lourds. Sur les sites accessibles à différentes catégories de véhicules, on dénombre un peu moins de 2.000 points de recharge publics adaptés aux véhicules utilitaires lourds.
Un réseau d'hydrogène encore limité
La VDA constate également un retard considérable pour l'hydrogène. L'Europe compterait actuellement quelque 216 stations de ravitaillement en hydrogène destinées au transport routier de marchandises. D'ici 2030, la fédération estime qu'environ 2.000 stations adaptées aux poids lourds et capables de fournir quelque 2 tonnes d'hydrogène par jour seraient nécessaires.
Hildegard Müller, présidente de la VDA, s'appuie sur ces chiffres pour accentuer la pression sur les responsables politiques à Berlin et à Bruxelles. Selon elle, les constructeurs automobiles ont lourdement investi dans les technologies sans émissions, tandis que les raccordements au réseau, les infrastructures de recharge et de ravitaillement, les procédures d'autorisation et l'accès à une électricité abordable progressent trop lentement.
La fédération associe également cette critique aux normes européennes de CO2 applicables aux flottes de véhicules lourds. Selon la VDA, les amendes qui y sont liées risquent de peser lourdement sur les entreprises si les conditions nécessaires à la transition ne sont pas suffisamment développées.
La logistique reste un pilier économique
La VDA souligne parallèlement l'importance économique du transport routier. En Allemagne, le transport de marchandises par route représentait environ 84% du volume total de transport en 2024. L'année dernière, le transport routier allemand a parcouru plus de 20 milliards de kilomètres et acheminé environ 2,8 milliards de tonnes de marchandises.
Selon la fédération, l'industrie allemande des véhicules utilitaires emploie directement quelque 140.000 personnes. Cela représente environ un emploi sur cinq dans l'industrie automobile allemande.
Davantage de possibilités d'essais
IAA TRANSPORTATION ne veut pas uniquement présenter l'évolution technologique sur les stands. L'offre des IAA Test Drives est donc considérablement élargie. Au total, 17 exposants mettent 84 véhicules à disposition pour des essais sur le site du salon et sur la voie publique.
Cela représente une hausse de 40% par rapport à l'édition 2024. Les visiteurs disposant du permis de conduire requis pourront réserver un essai sur place au terminal de départ situé dans le hall 14/15.
La conduite automatisée et autonome occupera également une place importante au salon. L'organisation entend ainsi montrer comment les nouvelles technologies de propulsion, la numérisation et l'automatisation convergent de plus en plus dans le développement des futurs véhicules utilitaires.
Plus de 200 intervenants
Le programme des conférences s'annonce lui aussi particulièrement étoffé. Répartis entre la Main Stage, l'Industry Stage et la nouvelle prototype.club Stage, plus de 100 rendez-vous réuniront plus de 200 intervenants.
Les thèmes abordés comprendront notamment l'électrification, les véhicules définis par logiciel et la résilience économique de l'industrie des véhicules utilitaires. Plusieurs prix professionnels internationaux seront également remis lors de la journée de presse du 14 septembre, parmi lesquels l'International Truck of the Year, le Van of the Year, le Trailer of the Year et le Truck Innovation Award.
Pour cette même journée de presse, les exposants ont annoncé 112 conférences de presse. L'organisation attend par ailleurs quelque 580 journalistes accrédités venus de différents pays.
Chauffeurs et familles à l'honneur
Lors du week-end de clôture des 19 et 20 septembre, IAA TRANSPORTATION organisera à nouveau le Drivers' and Family Weekend. L'organisation entend ainsi mettre à l'honneur les chauffeurs qui assurent quotidiennement le transport de marchandises.
Ce week-end coïncidera avec la Journée mondiale de l'enfance, le 20 septembre, et proposera aux chauffeurs et à leurs familles un programme spécifique en complément des activités professionnelles du salon.