Aantal elektrische wagens neemt met 38% toe in 2022
BMW en Volvo als grote winnaars van het afgelopen jaar
Het studiebureau JATO geeft weer een overzicht van de registraties van elektrische wagens van 2022 en specifiek voor afgelopen november. Hieruit blijkt dat het aantal BEV's sterk is toegenomen en dat november een sterke groei kent ten opzichte van dezelfde maand in 2021. BMW is het populairste merk voor BEV's, terwijl Volvo met de XC40 het best verkochte model levert.
Algemene trends
De markt kende het afgelopen jaar een gunstige evolutie wat de BEV's betreft. Wanneer we YTD-november 2021 – dat wil zeggen het kalenderjaar tot en met november – vergelijken met dezelfde periode in 2022, dan zien we dat het aantal registraties is toegenomen met 37,52%. Dit vertaalt zich in een absolute stijging van 59.096 naar 81.269 eenheden.
November 2022 was in het bijzonder een goede maand, nadat diezelfde maand in 2021 het eerder moeilijk had. Het resultaat is een stijging van maar liefst 65,09%, van 5.646 tot 9.321 eenheden. De markt lijkt zich dus te herstellen en BEV's tekenen weer een sterke groei af.
Merken
Wat de populariteit van de afzonderlijke merken betreft, kent 2022 geen verrassende winnaar. BMW komt als eerste uit de bus, tevens het meest verkochte merk onder alle soorten particuliere auto's. Aan de rangorde van 2021 tot en met november is weinig veranderd eind 2022, behalve Audi die nu net over Volvo gesprongen is, naar een derde plaats. De tweede stek gaat nog steeds naar Mercedes. De rest van de top tien blijft bijna ongewijzigd, met Volkswagen, Peugeot, Tesla, Mini, Polestar en ten slotte Lynk & Co.
Belangrijk is dat ondanks de schuivende marktaandelen, elk merk in 2022 meer inschrijvingen dan het jaar ervoor kan voorleggen. Soms is dit een vrij beperkte relatieve stijging, zoals bij Volvo (16,85%), maar merken zoals Mercedes (71,42%), Audi (67,05%) en het kleine Lynk & Co (185,03%) gaan er sterk op vooruit. De winst van BMW is beperkter (26,80%), mogelijk door hun reeds erg sterke positie in 2021. Ook bij alle particuliere wagens vertoont BMW tekenen van vertraagde groei. Mogelijk zullen ze in Beieren dus willen bijsturen.
Wanneer we november 2021 vergelijken met dezelfde maand in 2022, dan krijgen we een ander beeld. BMW groeit hier wel sterk, met 81,58%. Mini scoort maar liefst 108,96%, terwijl Tesla slechts 5,45% haalt. De grootste winnaars zijn evenwel Mercedes (136,40%), Volkswagen (125,91%) en Audi (121,59%), wat in lijn ligt met de jaarresultaten. Sommige trends zetten zich dus verder, terwijl het najaar van 2022 duidelijk een ommekeer inhoudt voor bepaalde merken – voor sommige positief en voor anderen dan weer negatief.
De "traditionele" merken nemen dus een steeds belangrijkere plaats in binnen deze markt. Het initiële voordeel van de kleine, elektrische pioniers zoals Tesla lijkt stilaan te verdwijnen. BEV's zijn niet langer het buitenbeentje geproduceerd door specialisten en gekocht door early adopters: ze maken volop deel uit van de automarkt.
Modellen
JATO deelt ook de cijfers voor de afzonderlijke modellen, met dezelfde vergelijkingspunten. Wanneer we kijken naar het volledige jaar tot en met november, dan zien we dat de Volvo XC40 het populairste model blijft. Het aantal inschrijvingen gaat er licht op vooruit, met zo'n 2,96%. De tweede plek is, net als vorig jaar, voor de BMW X5, die echter een licht verlies optekent (-1,71%). De top drie wordt vervolledigd door de Tesla Model Y, die met een groei van 330,34% een lichtpunt vormt dat het verlies in marktaandeel voor het merk wat compenseert.
BMW kent dan toch succes, zij het met de iX3 (103,39%), Series 5 (49.47%) en in mindere mate X3 (9,93%). Tot slot doet Mercedes het erg goed, zoals de ranking van de merken al aangaf. Zo stijgt de GLA met 107,87% en de EQC met maar liefst 221,10%. Hiermee staan ze op respectievelijk de zevende en de negende plaats van de top tien. De Audi A3 is de hekkensluiter, ondanks een groei van 38,91%.
Ook hier kunnen we vergelijken tussen november 2021 en dezelfde maand in 2022. Hieruit blijken toch een aantal andere ontwikkelingen. Ondanks groei voor de XC40, boet het model van Volvo duidelijk in aan marktaandeel. De BMW X5 (groei van 120,31%) zit de Zweden nu dicht op de hielen. De Audi A3 trekt duidelijk nog een sprintje met het einde van het jaar in zicht, met een toename van 494,12%, goed voor een derde plaats qua marktaandeel. De BMW iX3 is vierde en de Tesla Model Y vijfde. Verder zien we de Volkswagen ID.4, de BMW Series 5 en X3, en de Mercedes GLA en EQC. Dit laatste model tekent de sterkste groei binnen de top tien op: maar liefst 558,82%.
De twee grote verliezers qua marktaandeel in november 2022 ten opzichte van november 2021 zijn de Volvo XC40 en de BMW X3. De Tesla Model Y verliest licht, ondanks een sterke groei in het begin van het jaar. Vooral de BMW X3 en Series 5, de Audi A3 en de twee Mercedes-modellen profiteren hiervan. Op deze manier wordt de ranking aardig door elkaar geschud, in tegenstelling tot die van de merken. De BMW X3 was tweede in november 2021 en is nu pas achtste. De Audi A3 was daarentegen voorlaatste en bekleedt nu de derde stek.
Eveneens opvallend is de nivellering die optreedt na de twee koplopers. Het marktaandeel van de rest van de top tien ligt vrij dicht bij elkaar, zonder afgetekende verschillen. Er is dus heel wat aan het verschuiven binnen de ranking van de modellen, met veel potentieel voor toekomstige veranderingen. Toch lijkt dit vrij weinig gevolgen te hebben voor de gecombineerde rangschikking van de merken.
Ondanks het succes van bepaalde modellen, mogen sommige spelers zoals BMW of Tesla toch niet op hun lauweren rusten, aangezien er sterkere groeiers op de loer liggen. Dit bij zowel de traditionele als de exclusief elektrische merken.