Tesla Model Y Europa's best verkochte auto in Q1 2023
Volgens JATO-gegevens over 27 Europese markten was de Tesla Model Y de meest geregistreerde nieuwe personenauto van maart én Q1 2023. Terwijl de elektrische SUV eerder een maandranglijst aanvoerde, markeert maart 2023 de eerste keer dat het model de year-to-dateranglijst aanvoert. Dit betekent een aanzienlijk verschil met Q1 vorig jaar, toen de Model Y de 31e positie innam in de ranglijst. Het succes van de Model Y ging echter ten koste van de Model 3, die minder inschrijvingen zag - 42% minder in maart en 40% minder in Q1 2023.
BEV's stuwen de vraag
In maart steeg het aantal Europese registraties van nieuwe auto's met 26% tot 1.414.815 eenheden, en met 17% in het eerste kwartaal tot 3.220.806 eenheden - het hoogste sinds 2019. Zuiver elektrische auto's (BEV's) waren een sterke aanjager van deze groei. Meer dan de helft van de registraties in het eerste kwartaal waren BEV's, waarbij het volume in maart met 43% toenam tot meer dan 219.000 eenheden. Meer modellen, lagere prijzen en aantrekkelijke stimuleringspakketten op alle markten hebben bijgedragen tot deze positieve stijging van de vraag. Het marktaandeel van BEV's bedroeg 13,4% voor het eerste kwartaal - het hoogste ooit voor het eerste kwartaal in Europa.
Het volume van Tesla's bedroeg 28% van alle BEV-registraties in maart, en 22% voor het eerste kwartaal. De Volkswagen Groep kwam slechts 2.400 eenheden achter Tesla in het Q1-klassement, met zijn totale BEV-volume een stijging van 57%. Zelfs tijdens de regeerperiode voor Tesla was de stijging van Volkswagen gelijk aan die van Tesla. Volkswagen presteerde beter in maart, toen het aantal registraties met 75% steeg, tegenover 44% voor Tesla. Geely Group, SAIC Group en Toyota boekten in het eerste kwartaal ook goede resultaten op de BEV-markt.
SAIC Group (MG en Maxus) boekte positieve resultaten. Dankzij de populariteit van de onlangs geïntroduceerde MG 4 bleef de Chinese fabrikant stijgen op de ranglijst. In maart 2023 stond het merk MG in de top 10 van BEV's - vóór Nissan, Toyota en Ford. De MG 4 behaalde de vierde plaats in de top 10 van BEV's in maart. MG is een uitstekend voorbeeld van hoe Chinese OEM's kunnen gedijen op de westerse markt door een gerenommeerd westers merk te gebruiken en een concurrerend product te verkopen.
Toyota, nog steeds marginaal in termen van BEV-volume, registreerde meer dan 3.700 eenheden van de bZ4X. Hierdoor groeide het totale BEV-volume van de fabrikant tijdens het kwartaal met 437%. Opmerkelijk is dat Toyota in het eerste kwartaal beter verkocht dan Ford. Toch bleven de cijfers achter bij de grote volumes van de meeste Europese concurrenten en Hyundai-Kia.