Stekkerauto's groeien, maar Europa rijdt op twee snelheden
Noordse markten leiden; België ziet BEV-groei en PHEV-terugval
In Europa werden in de eerste helft van 2026 ongeveer 2,35 miljoen batterij-elektrische auto's en plug-inhybrides ingeschreven, 31,7% meer dan een jaar eerder. Achter dat groeicijfer schuilen grote verschillen tussen landen en aandrijvingen, blijkt uit een analyse van TradingPedia.
TradingPedia vergelijkt de nieuwe inschrijvingen van januari tot en met juni 2026 met die van dezelfde periode in 2025. De Europese cijfers omvatten ook markten buiten de EU, waaronder het Verenigd Koninkrijk en Noorwegen. Met 'stekkerauto's' bedoelt de analyse batterij-elektrische auto's (BEV's) en plug-inhybrides (PHEV's) samen. Gewone hybrides vormen een afzonderlijke categorie.
Grootste volumes in Duitsland
Duitsland telde 368.006 nieuwe BEV's en 163.793 PHEV's: samen 531.799 stekkerauto's, 37,19% meer dan een jaar eerder. Het Verenigd Koninkrijk volgt met 432.711 inschrijvingen. De marktaandelen tonen een ander beeld dan deze absolute aantallen. In Noorwegen vertegenwoordigden BEV's en PHEV's samen 98,29% van de nieuwe auto's; in Denemarken was dat 80,58% en in Zweden 66,08%.
Groei vanaf een kleine basis
Kroatië noteerde met 204,89% de sterkste procentuele stijging van het gecombineerde BEV- en PHEV-volume. Toch bedroeg hun gezamenlijke aandeel in de nieuwe inschrijvingen er 10,16%. Ook Slovenië (+98,61%) en Bulgarije (+91,67%) groeiden snel, met aandelen van respectievelijk 20,19% en 9,67%. Groeipercentages en marktaandelen vertellen dus elk een ander deel van het verhaal.
België: BEV omhoog, PHEV omlaag
In België stegen de BEV-inschrijvingen met 8,19%, terwijl de PHEV-inschrijvingen met 36,73% daalden. Samen kwamen beide categorieën 1,30% lager uit dan een jaar eerder. De grafiek vermeldt 83.282 BEV's en 13.038 PHEV's. Omgerekend zijn dat volgens TradingPedia ongeveer 707 BEV's en 111 PHEV's per 100.000 inwoners.
Hybrides blijven de grootste categorie
Over alle onderzochte Europese markten samen hadden hybrides zonder stekker met 36,95% het grootste aandeel in de nieuwe inschrijvingen. BEV's waren goed voor 22,24% en PHEV's voor 10,27%. Benzinewagens vertegenwoordigden 22,00% en diesels 6,47%. De gezamenlijke BEV- en PHEV-categorie kwam daarmee uit op ongeveer 32,5%.
De verdeling verschilt sterk per land. In Duitsland werden volgens de analyse 531.799 BEV's en PHEV's ingeschreven, tegenover 518.237 benzine- en dieselwagens. In Frankrijk waren hybrides zonder stekker met 388.283 inschrijvingen de grootste van die drie groepen.
Modelranglijst
In de afzonderlijke modelranglijst staat de Tesla Model Y bovenaan met 111.050 exemplaren. De Tesla Model 3 (58.411) en Škoda Elroq (58.172) volgen op korte afstand. Die ranglijst gebruikt aanvullende modelgegevens van CleanTechnica; de landenvergelijkingen zijn gebaseerd op inschrijvingsgegevens van de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).
