Slechtste mei sinds 1985 wat Europese autoverkopen betreft
In mei daalde de Europese markt voor nieuwe auto's met 13% met een totaal van 935.854 geregistreerde eenheden, waarmee het aantal registraties van nieuwe voertuigen tot nu toe op 4.482.463 eenheden komt. Dit is de slechtste prestatie in mei sinds 1985 – exclusief 2020 toen veel Europese economieën te kampen hadden met het ergste van de pandemie.
Van de 27 Europese markten kenden alleen Roemenië, Letland, Litouwen, Slowakije en Ierland groei in mei, terwijl 15 landen een dubbelcijferige daling lieten optekenen, waaronder de grote vijf van Europa (Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië en het VK).
Volkswagen Group bleef de markt aanvoeren dankzij de sterke prestaties van de meeste van zijn merken, maar in vergelijking met mei 2021 verschoof het machtsevenwicht tussen Europa's belangrijkste OEM's. Zowel de Duitse fabrikant als Stellantis verloren marktaandeel aan Hyundai-Kia – de op twee na grootste OEM in Europa wanneer Renault en Nissan als afzonderlijke bedrijven worden geteld.
Hyundai-Kia was vorige maand goed voor 10,1% van de totale markt en registreerde bijna 94.800 eenheden – 10% meer dan in mei 2021. Het is de zesde keer dat de Koreaanse fabrikant meer dan 10% van het maandelijkse marktaandeel in Europa in handen heeft.
EV's stijgen met slechts 4%
Elektrische voertuigen zijn een belangrijke motor van groei geweest voor de Europese OEM's, maar het segment voelt de gevolgen van de huidige crisis. EV's (BEV, PHEV, FCEV) werden in mei geregistreerd met 179.700 eenheden, een stijging van 3,6% ten opzichte van de 173.400 eenheden die in dezelfde maand vorig jaar werden geregistreerd. Het marktaandeel van deze voertuigen steeg van 16,2% naar 19,2%, en met 11,8 aandeelpunten in vergelijking met mei 2020. Zuiver elektrische auto's (BEV) waren goed voor 56% van het totaal, een stijging met 19%, gecompenseerd door de daling van het aantal PHEV-registraties met 12%.
De BEV-markt werd gedomineerd door Volkswagen Group (24,4%), Stellantis (20,5%) en Hyundai-Kia (12,1%). Volkswagen Group, Ford, Nissan, Tesla en Mazda zagen hun marktaandeel in de loop van de maand echter dalen. Daartegenover staat dat het volume van de Chinese merken met 197% is gestegen. Het volume steeg met 106% voor BMW Group, en met dubbele cijfers voor Stellantis, Hyundai-Kia, Renault Group, Mercedes-Benz, Geely Group, Honda, en Toyota.
De BEV-markt werd opnieuw aangevoerd door de Fiat 500, waarvan het aantal registraties met 71% toenam. Terwijl het aantal inschrijvingen in Italië daalde (-27%), stegen de twee grootste markten voor de populaire stadsauto (Frankrijk en Duitsland) met respectievelijk 152% en 95%. De Fiat 500 werd gevolgd door een ander model van Stellantis, de Peugeot 208, dankzij een bijzonder grote vraag in het Verenigd Koninkrijk (+106%) en Nederland (+365%). VW Group behaalde de derde plaats in de BEV-ranking met de Volkswagen ID.4, ondanks een volumedaling van 12% als gevolg van dalingen in Duitsland, zijn grootste markt.
Stellantis voerde de PHEV-markt aan met een marktaandeel van 19,2%, gevolgd door Volkswagen Group met 16,5%, en BMW met 15%. Het succes van de Frans-Italiaans-Amerikaanse fabrikant was te danken aan de sterke prestaties van de Jeep Compass met zijn beste resultaat tot nu toe als het op één na meest geregistreerde model in het segment, dat alleen door de Ford Kuga werd overtroffen.
Stellantis domineert
In de algemene modelrangschikking over alle brandstoftypes nam Stellantis de top 3 in. De Peugeot 208 ging opnieuw aan de leiding met meer dan 18.250 eenheden, een stijging van 15%. De Opel/Vauxhall Corsa behaalde de tweede plaats met een stijging van 16%, gevolgd door de Fiat/Abarth 500, die met 1% steeg. In tegenstelling tot de vooruitgang die Stellantis boekte, zag Volkswagen dalingen voor de T-Roc en Golf – de vierde en vijfde meest geregistreerde auto's in Europa vorige maand.
De Ford Kuga kwam de top 10 binnen met een stijging van het aantal registraties van 47%. Kia boekte vooruitgang met de nieuwe generatie Sportage (+41%), waardoor de compacte SUV op de elfde plaats in de algemene modelrangschikking komt. De Toyota Yaris Cross registreerde 10.800 eenheden en werd daarmee de zesde bestverkochte B-SUV, terwijl de onlangs geïntroduceerde Peugeot 308 (+128%) de derde positie in het C-segment veroverde. Ook de Nissan Qashqai, Cupra Formentor en Renault Arkana presteerden sterk.
