Mazda2 heerst in TÜV-Report: top in betrouwbaarheid én verbruik

Hybride Japanner zet maatstaf na analyse van bijna 9,5 miljoen keuringen

Wie een auto rationeel benadert, kijkt vooral naar twee factoren: betrouwbaarheid en gebruikskosten. Uit het nieuwste AutoBild TÜV-Report 2026, gebaseerd op bijna 9,5 miljoen Periodieke Technische Keuringen (PTI) in Duitsland, blijkt dat één model op die twee pijlers bijzonder sterk presteert: de Mazda2 Hybrid, technisch identiek aan de Toyota Yaris Hybrid.

De hybride stadswagen noteert in de categorie 2- tot 3-jarigen de laagste defectgraad van alle 216 onderzochte modellen, namelijk 2,9% significante gebreken. Daarmee laat hij traditionele referenties uit hogere segmenten achter zich.

Dat diezelfde hybrideaandrijving in de praktijk ook bijzonder zuinig blijkt – met reële verbruiken rond 4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omgeving – maakt de totale eigendomskost opmerkelijk competitief. Het rapport houdt zelf geen verbruiksmeting bij, maar in combinatie met de betrouwbare keuringsresultaten versterkt dit beeld het rationele aankoopargument.

Sterkste modellen: compacte en midsize toppresteerders

Achter de Mazda 2 vervolledigen twee andere modellen het podium bij de 2- tot 3-jarigen: de Mercedes B-Klasse (3%) en de Volkswagen T-Roc (3%). Het gemiddelde in deze categorie bedraagt 6,5%. De relatief lage foutpercentages bij deze topmodellen tonen aan hoe groot de verschillen tussen segmenten en constructeurs kunnen zijn.

Ook in oudere leeftijdscategorieën blijven enkele bekende namen opvallen. Zo scoren VW Sportsvan, VW T-Roc en Audi Q2 herhaaldelijk bovengemiddeld in de groepen van 4 tot 7 jaar, terwijl onder meer bepaalde Dacia- en BMW-modellen – afhankelijk van generatie en aandrijflijn – systematisch hogere percentages optekenen.

Bij sommige modellen, zoals de BMW 5 en 6 Reeks, spelen specifieke constructiekenmerken mee in de statistiek. Denk aan componenten zoals de actieve motorkap met periodiek onderhoud, of onderstel- en aandrijflijncomponenten die op hogere leeftijd vaker opmerkingen krijgen.

Zwakke scores: Tesla en enkele klassiekers onderaan

Onderaan de tabel voor 2- tot 3-jarigen vinden we de Tesla Model 3 (13,1%), de Ford Mondeo (14,3%) en de Tesla Model Y (17,3%). TÜV plaatst hierbij de kanttekening dat veel elektrische voertuigen – Tesla in het bijzonder – meer kilometers op de teller hebben bij hun eerste keuring dan het gemiddelde, wat de hogere foutpercentages gedeeltelijk contextualiseert.

In de oudere leeftijdsgroepen blijven vooral Dacia Sandero, Dacia Duster, Renault Twingo en bepaalde BMW-modellen opvallend vaak onderaan verschijnen.

EV’s: remmen en onderstel verdienen aandacht

TÜV noteert dat elektrische voertuigen in het algemeen vergelijkbaar scoren met modellen met verbrandingsmotoren, maar dat er enkele typische aandachtspunten zijn:

• ophangingen krijgen zwaardere belasting door het hogere voertuiggewicht;
• remmen vertonen soms sneller slijtage door het beperkte gebruik dankzij recuperatie.

Elektrische rijders krijgen daarom het advies om af en toe bewust krachtiger te remmen om het remsysteem in goede conditie te houden.

Conclusie

Het TÜV-Report 2026 toont een voertuigmarkt waar compacte, efficiënte modellen verrassend vaak als winnaars uit de bus komen. Dat de Mazda2 Hybrid (en dus ook de Toyota Yaris Hybrid) zowel bovenaan staat in betrouwbaarheid als concurrentieel scoort in reële verbruiken, verklaart waarom dit model voor veel particuliere en professionele gebruikers een uitzonderlijk rationele keuze vormt.