Brandstofprijzen zetten wagenparken onder druk
Webfleet ziet groot besparingspotentieel in dagelijks beheer
Hoge brandstofprijzen blijven wegen op de operationele kosten van wagenparken. Volgens Webfleet kunnen fleetbedrijven die impact echter aanzienlijk beperken door efficiënter om te gaan met rijgedrag, routeplanning en voertuiggebruik. Vooral datagedreven fleetmanagement zou daarbij nog veel onbenut potentieel blootleggen.
De stijgende brandstofkosten blijven wereldwijd een belangrijke uitdaging voor fleetbedrijven. Volgens Webfleet, de fleetmanagementoplossing van Bridgestone, kijken steeds meer ondernemingen daarom naar manieren om hun verbruik structureel terug te dringen. Uit een studie van Webfleet naar digitale fleetmanagementprocessen blijkt dat meer dan de helft van de fleetmanagers het verlagen van operationele kosten en het verhogen van de efficiëntie als absolute prioriteit ziet. Brandstof vormt daarbij voor vrijwel alle wagenparken een van de grootste kostenposten.
Volgens Jan-Maarten de Vries, president Fleet Management Solutions bij Bridgestone, ligt de sleutel vooral bij inzicht en transparantie. “Bedrijven kunnen de brandstofprijzen niet beïnvloeden, maar wel hun verbruik. Periodes van sterke prijsschommelingen maken vaak duidelijk waar wagenparken nog inefficiënt werken. De meest performante fleets zijn vandaag degene die exact weten waar brandstof verloren gaat en daar gericht op inspelen.”
Veel verlies zit in dagelijkse werking
Webfleet wijst op verschillende factoren die het brandstofverbruik onnodig verhogen. Vooral lange stationairtijden, inefficiënte routeplanning en onaangepast rijgedrag blijken belangrijke boosdoeners. Hard optrekken, bruusk remmen, wisselende snelheden en weinig anticiperend rijden hebben volgens het bedrijf een directe impact op het verbruik.
Vooral in stedelijke omgevingen en bij distributieactiviteiten met veel stop-and-go-verkeer zou nog aanzienlijk besparingspotentieel aanwezig zijn. Volgens Webfleet kunnen fleetmanagers door beter inzicht sneller ingrijpen voordat de kosten ontsporen.
“Het optimaliseren van het brandstofverbruik is een cruciale factor om de totale operationele kosten te verlagen”, aldus De Vries. “Wagenparken die efficiënt brandstofbeheer structureel integreren in hun dagelijkse werking, zijn beter bestand tegen prijsschommelingen en houden hun kosten beter onder controle.”
Data-analyse als hulpmiddel
Volgens Webfleet tonen praktijkervaringen aan dat datagedreven analyses effectief kunnen bijdragen aan lagere brandstofkosten. Daarbij spelen niet alleen rijstijl en routeplanning een rol, maar ook factoren zoals bandenspanning, voertuigconditie en stationairtijd.
Het Britse Sanctuary Maintenance kon volgens Webfleet zijn brandstofverbruik binnen twee maanden met 25% verminderen door chauffeurs gerichter te coachen op rijgedrag. Via analyses werd zichtbaar hoe sterk rijstijl en verbruik met elkaar verbonden zijn. Chauffeurs kregen vervolgens opleiding rond anticiperend en efficiënter rijden.
Ook de Europese retailcoöperatie Coviran realiseerde aanzienlijke besparingen. Door professionelere navigatie en efficiëntere routeplanning zou het bedrijf op jaarbasis meer dan 159.000 liter diesel hebben uitgespaard.
Bij het Britse ingenieurs- en nutsbedrijf WGM lag de focus vooral op het beperken van stationair draaien. Na twaalf maanden gebruik van Webfleet OptiDrive 360 daalde de dagelijkse stationairtijd met gemiddeld drie minuten per voertuig. In combinatie met andere aanpassingen in rijgedrag resulteerde dat volgens Webfleet in een totale brandstofbesparing van 22%.
Efficiëntie wint aan belang
De boodschap van Webfleet sluit aan bij een bredere evolutie binnen de fleetsector. Door stijgende operationele kosten, strengere duurzaamheidsdoelstellingen en toenemende druk op rendabiliteit groeit het belang van efficiënt wagenparkbeheer verder. Brandstofverbruik blijft daarbij niet alleen een financiële parameter, maar wordt steeds vaker ook gekoppeld aan CO2-reductie en duurzaamheidsrapportering.
Fleetmanagementsystemen evolueren daardoor steeds meer van pure trackingtools naar strategische instrumenten die bedrijven moeten helpen om kosten, efficiëntie en duurzaamheid beter met elkaar te verzoenen.
