DAF breidt truckgamma uit en kijkt ook naar hybride aandrijving
Nieuwe configuraties, elektrische modellen en digitale diensten centraal op IAA Transportation 2026
DAF Trucks presenteert op IAA Transportation 2026 in Hannover een breed pakket productinnovaties. De constructeur breidt zowel zijn diesel- als elektrische gamma uit met nieuwe configuraties en introduceert digitale diensten en comfortoplossingen. Tijdens de persconferentie maakte DAF bovendien duidelijk dat het voor de langere termijn ook hybride aandrijftechnologie ontwikkelt.
President-directeur Jim Walenczak opende de presentatie met een update over DAF, waarna chief engineer en bestuurslid Jeroen van den Oetelaar de productinnovaties toelichtte. Rode draad is DAF Transport Efficiency: lagere operationele kosten, maximale inzetbaarheid en meer chauffeurscomfort.
Nieuwe configuraties voor specifieke toepassingen
Voor de XD-, XF-, XG- en XG+-dieseltrucks vergroot DAF de configuratiemogelijkheden. Voor zware toepassingen in onder meer de bouw verschijnt een af-fabriek geleverde 10x4-bakwagen. De vijfassige XD of XF combineert twee gestuurde voorassen met een tridem achteraan. Het technisch toegestane totaalgewicht loopt op tot 54 ton.
Ook voor autotransport komt er een specifieke oplossing. Nieuwe 4x2- en 6x2-chassis hebben een hoogte van slechts 83 cm. Voor de XD zijn bovendien een verlaagd en schuin aflopend cabinedak beschikbaar, waardoor auto's ook boven de cabine kunnen worden geladen.
Ook voor autotransport komt er een specifieke oplossing. Nieuwe 4x2- en 6x2-chassis hebben een hoogte van slechts 83 cm. Voor de XD zijn bovendien een verlaagd en schuin aflopend cabinedak beschikbaar, waardoor auto's ook boven de cabine kunnen worden geladen.
Elektrisch gamma groeit verder
DAF toont op IAA voor het eerst de nieuwe XG en XG+ Electric. Daarmee breidt de constructeur zijn elektrische aanbod verder uit richting langeafstandstransport en zware toepassingen. De trucks maken gebruik van modulaire LFP-batterijpakketten en halen volgens DAF een actieradius van meer dan 550 km. De batterijen zijn kobalt- en nikkelvrij en krijgen acht jaar garantie.
De XG en XG+ Electric delen hun technologie met de XD en XF Electric, die werden verkozen tot International Truck of the Year 2026. Hun cabines zijn 33 cm langer dan die van de XF en bieden een interieurvolume tot 12,5 m³ en een stahoogte tot 2,20 meter.
Daarnaast verschijnen onder meer elektrische 6x2-trekkers met gestuurde voorloop- of naloopas en 6x4- en 8x4-modellen met aangedreven tandemassen voor zware toepassingen. Een nieuwe batterijconfiguratie moet bovendien meer laadvermogen mogelijk maken. Door het batterijpakket onder de cabine weg te halen en de overige pakketten verder naar achteren te plaatsen, daalt de voorasbelasting met circa 700 kg. Volgens DAF kan het laadvermogen zo met maximaal 2,5 ton toenemen.
DAF werkt aan hybride aandrijving
Tijdens de persconferentie keek Van den Oetelaar ook verder vooruit. Naast volledig elektrische voertuigen ontwikkelt DAF voor de langere termijn hybride oplossingen. De combinatie van diesel- en elektrische aandrijving moet brandstofverbruik en CO2-uitstoot verminderen en tegelijk emissievrij rijden in stedelijke gebieden mogelijk maken.
Voor langeafstandstransport ziet DAF daarbij als voordeel dat een hybride truck minder afhankelijk is van laadinfrastructuur. Op de IAA-stand toont de constructeur al een transmissie voor hybride aandrijving als een van de technologieën die voor de toekomst in ontwikkeling zijn.
TruckIQ en meer comfort
Met DAF TruckIQ zet het merk daarnaast in op proactieve digitale dienstverlening. Remote Software Updates maakt updates mogelijk zonder werkplaatsbezoek, terwijl PreDiagnostics dealers vooraf inzicht geeft in noodzakelijke werkzaamheden. Smart Service Alerts moet mogelijke problemen vroegtijdig signaleren en zo ongeplande stilstand helpen voorkomen.
Ook chauffeurscomfort krijgt aandacht. Het nieuwe Single Driver Luxury Package omvat extra opbergruimte tegen de achterwand van de cabine. De XG en XG+ kunnen bovendien worden uitgerust met een 90 cm breed Relax Bed. Van den Oetelaar wees er tijdens de presentatie op dat dit dezelfde breedte is als veel eenpersoonsbedden thuis.
