SsangYong devient KG Mobility
Le KG Torres sera bientôt en showroom
La SsangYong Motor Company s'appelle désormais KG Mobility et a présenté son premier nouveau modèle lors du dernier salon de l'automobile de Séoul. Il s'agit d'un SUV à l'allure robuste qui est en circulation depuis plusieurs semaines sur le marché coréen et qui, selon les informations de l'importateur belge Astara, fera également son apparition dans notre pays. Présentation du KG Torres.
Ce Torres sera donc le premier nouveau modèle, depuis la relance de ce constructeur sud-coréen. Pour rappel, KG Mobility Corporation a été fondé en 1954 et en 1988 - après son rachat par le chaebol SsangYong Group - il a été rebaptisé SsangYong Motor Company. SsangYong Motor a ensuite été racheté par Daewoo Motors, puis par SAIC Motor.
Plus tard encore, l'entreprise est passée aux mains de Mahindra & Mahindra. En 2022, elle a été rachetée par le groupe KG et rebaptisée KG Mobility Corporation. Comme c'était le cas lors du chapitre Mahindra & Mahindra, KG Mobility se concentrera sur la conception et la production de Sport Utility Vehicles (SUV) et sur l'électrification des véhicules.
2WD et 4WD
Le Torres est donc un SUV pur sang. Un nouveau venu de KG Mobility qui sera d'abord commercialisé dans les territoires européens avec un moteur à essence 1,5l à injection directe de 163 ch.
Le Torres a été baptisé d'après le parc national du même nom au Chili et, comme son design l'indique, KG vise avec ce modèle une clientèle à l'esprit aventurier. Les clients qui ont un penchant pour les SUV imposants. Le genre de conducteurs qui n'hésitent pas à emprunter des routes difficiles et à faire du 'hors piste' pour profiter du surplus d'adhérence inhérent à un véritable 4x4.
Ainsi, le moteur essence 1.5 GDI de 163 ch peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte de vitesses automatique à six rapports, au choix. Les deux transmissions peuvent également être combinées avec une traction à 2 roues motrices (avant) ou à 4 roues motrices. Les versions automatiques proposent trois modes de conduite spécifiques (Normal, Sport et Hiver). Les modèles manuels proposent deux modes de conduite (Normal et Sport).
Torres EVX
Entre-temps, KG Mobility prépare le lancement européen du Torres EVX, un véhicule entièrement électrique. Ce SUV à batterie n'est pas le premier véhicule 100% électrique du constructeur sud-coréen. Ceux qui disent cela oublient qu'il y a encore un certain Korando e-Motion dans les showrooms.
Ce qui est vrai, c'est que ce Torres EVX est basé sur une plateforme entièrement nouvelle. Selon les premières informations, cela permettrait, entre autres, de choisir entre une traction avant, quatre roues motrices ou une traction arrière. En outre, KG Mobility - à l'instar de BYD - réaliserait le stockage d'énergie du Torres EVX avec des batteries LPF (lithium/fer/phosphate) modernes.