SsangYong wordt KG Mobility
De KG Torres staat weldra in de toonzaal
De SsangYong Motor Company heet voortaan KG Mobility en heeft tijdens de recentste Seoul Motor Show zijn eerste nieuwe model gepresenteerd. Een stoer ogende SUV die al enkele weken rondrijdt op de Koreaanse thuismarkt en – zo laat de Belgische invoerder Astara ons weten – ook bij ons zijn opwachting maakt. Kennismaking met de KG Torres.
Die Torres wordt dus het eerste nieuwe model, sinds de herstart van deze Zuid-Koreaanse constructeur. Ter herinnering: de oprichting van KG Mobility Corporation dateert uit 1954 en in 1988 – na de overname door de chaebol SsangYong Group – kreeg dit bedrijf de naam SsangYong Motor Company. SsangYong Motor werd nadien overgenomen door Daewoo Motors en vervolgens door SAIC Motor.
Nog later kwam het in handen van Mahindra & Mahindra. In 2022 volgde de overname door de KG Group en kreeg het de naam KG Mobility Corporation opgespeld. Zoals we ons nog uit het Mahindra & Mahindra-hoofdstuk herinneren, zal ook KG Mobility zich focussen op het ontwerp en de productie van Sport Utility Vehicles (SUV's) en voertuigelektrificatie.
2WD en 4WD
Ook de Torres is dus een rasechte SUV. Een KG Mobility-nieuwkomer die in Europese contreien aanvankelijk met een 163 pk sterke, rechtstreeks geïnjecteerde, 1.5l-benzinemotor te koop wordt aangeboden.
De Torres werd vernoemd naar het gelijknamige nationale park in Chili en zoals het design laat voorspellen, mikt KG met dit model op een avontuurlijk ingesteld clientèle. Op klanten met oog voor flinkgebouwde SUV’s. Het soort rijders dat nooit terugdeinst om de harde weg te verlaten en “terreinrijdend” vol te genieten van weldadige gripsurplus, eigen aan een volwaardige 4x4.
De 163 pk sterke 1.5 GDI-benzinemotor kan naar keuze dus niet alleen gecombineerd worden met een manuele zesbak of een 6-trapsautomaat. Beide transmissies worden ook nog combineerbaar met 2(voor)WD of vierwieltractie. Drie specifieke rijmodi (Normaal, Sport en Winter) worden voorzien in de automatische versies. De manuele modellen voorzien twee stuurmodi (Normaal en Sport).
Torres EVX
Intussen maakt KG Mobility zich op voor de Europese introductie van de volledig elektrische Torres EVX. Die batterij-SUV is niet de eerste full-electric-EV van deze Zuid-Koreaanse constructeur. Wie dat zegt, vergeet dat er nog altijd een zekere Korando e-Motion in de showrooms staat.
Het is wel zo dat die Torres EVX gebaseerd is op een volledig nieuw platform. Dat zou volgens de eerste berichten onder meer de keuze laten tussen voor-, vier- of achterwieltractie. Bovendien zou KG Mobility – naar voorbeeld van BYD – de Torres EVX-energieopslag realiseren met bijdetijdse LPF-batterijen (lithium/ijzer/fosfaat).