Nouveau Renault Arkana: l'accent technique est mis sur l'E-Tech 145 full hybrid
La commercialisation en Europe a débuté il y a à peine trois ans et pourtant Renault a estimé que l'heure de la modernisation avait sonné. Enfin, modernisation... L'Arkana restylisé – un SUV hybride sportif, à la croisée de la Clio et du Captur et basé sur la plateforme CMF-B largement utilisée – n'a toujours pas bénéficié des changements visuels radicaux récemment subis par sa sœur Clio. Ne vous attendez donc pas à un changement visuel flagrant. Il s'agit plutôt d'une simplification de la structure de la gamme, de l'introduction d'une version Esprit Alpine et d'une attention particulière pour le groupe motopropulseur E-Tech 145, qui est de plus en plus souvent monté.
Le Renault Arkana a été présenté au public européen en tant que nouveau venu en septembre 2020. Cependant, il ne s'agissait pas d'un véritable nouveau modèle car en 2018, cet Arkana – ou un dérivé de celui-ci – avait déjà fait ses débuts en Russie. L'Arkana qui a fait son apparition dans nos contrées il y a trois ans est donc le fruit de l'histoire industrielle d'un modèle russe similaire et du Samsung XM3 sud-coréen.
La version russe reposait sur la plateforme de l'ancien Dacia Duster. La version européenne reposait – à l'instar du Samsung XM3 – sur la plateforme CMF-B de Renault et Nissan, largement utilisée. Cependant, Renault avait réservé à l'Arkana européen des réglages et des transplantations de châssis spécifiques, en comparaison avec le Samsung XM3, qui utilisait également la plateforme CMF-B.
l'ancien style maison
Alors que la Clio vient de subir une refonte complète de son design et a été richement agrémentée des éléments du nouveau langage stylistique de Renault, l'extérieur de l'Arkana rénové reste fidèle à l'ancien style maison. A part quelques détails, il faut regarder de très près pour déceler la différence entre l'ancien et le nouveau. Nous constatons de nouveaux logos Renault à l'avant, à l'arrière et sur le volant, ainsi que des éléments en plastique d'un nouveau style dans la calandre de forme légèrement différente.
disparition des versions Zen, RS-Line et Intens
La nouvelle gamme Arkana se compose désormais de trois versions: Evolution, Techno et Esprit Alpine. Les versions RS-Line, Zen et Intens ont disparu. A partir de la version Evolution, la navigation est incluse de série dans le système multimédia Renault Easy Link. Un système qui est d'ailleurs compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay.
De la RS-line à l'Esprit Alpine
Les versions Techno avec des lamelles aérodynamiques dans la couleur de la carrosserie reçoivent entre autres des jantes 18 pouces Line et E-Tech Engineered, comme nous l'avions déjà vu sur les précédentes versions R(enault).S(port), qui ont depuis disparu de la gamme.
Les nouvelles versions Esprit Alpine se distinguent, entre autres, par un pare-chocs avant en gris satiné et de nouvelles jantes de 19 pouces au design ouvert. Le revêtement des sièges de ces modèles Esprit Alpine présente un mélange d'Eco Tep et de daim, ainsi que des surpiqûres horizontales bleues et le logo Alpine sur le dossier. Les panneaux de porte et le volant sont ornés de surpiqûres bleu-blanc-rouge.
Renault fournit l'Arkana avec un choix de deux groupes motopropulseurs mild-hybrid et E-Tech Hybrid 145. Cette dernière version combine un moteur essence 1.3 de 94 ch avec un moteur électrique de 36 ch et un générateur-démarreur de 15 ch.