Du neuf dans le paysage automobile (juin 2024)
La nouvelle 911 Carrera GTS devient la première 911 avec, sous le capot, une technologie T-hybrid super légère et performante. Après la MIFA 9 à l'espace de vie généreux, Maxus présente une MIFA 7 plus compacte. Malgré tout, ce nouveau modèle offre toujours autant d'espace et peut accueillir sept personnes. Nissan ajoute une nouvelle version N-Design à sa gamme Qashqai, qui vient d'être peaufinée sur le plan visuel. Et avant le lancement officiel de la nouvelle Audi Q6 e-tron, Audi parle déjà de la 'performance' de ce modèle à propulsion qui, avec une batterie d'une capacité brute de 100 kWh, pourrait parcourir jusqu'à 637 km entre deux charges. L'Audi RS 4 a 25 ans. La marque aux quatre anneaux célèbre cet anniversaire avec un modèle spécial: la RS 4 Avant edition 25 years.
L'Audi Q6 e-tron performance et un hommage à la RS 4 Sport
Avant le lancement officiel de la nouvelle Audi Q6 e-tron sur le marché, l'attention est attirée par l'introduction de la version la plus performante de ce nouveau venu. L'Audi Q6 e-tron performance est une voiture à propulsion qui utilise comme réservoir d'énergie une nouvelle batterie lithium-ion d'une capacité brute de 100 kWh, ce qui, selon Audi et la norme WLTP, peut correspondre à une autonomie de 637 km.
Avec cette nouvelle batterie, la version 'performance' se positionne au sommet de la famille Q6 e-tron. En outre, avec cette Q6 e-tron performance - une variante à propulsion -, Audi souligne la flexibilité que peut offrir la plateforme évolutive Premium Electric (PPE).
L'Audi Q6 e-tron doit être considérée comme le début d'une nouvelle génération de véhicules électriques chez Audi. Deux variantes de l'Audi Q6 e-tron basées sur la plateforme PPE ont déjà été présentées en mars dernier: l'Audi Q6 e-tron quattro, avec une puissance de 285 kW, et la SQ6 e-tron, avec une puissance de 380 kW.
L'Audi Q6 e-tron performance à propulsion, qui vient d'être annoncée, est équipée d'un moteur électrique synchrone (PSM) qui développe 240 kW de puissance et peut combiner ses performances dynamiques avec une autonomie WLTP pouvant d'ores et déjà être considérée comme l'une des plus importantes de cette catégorie de voitures.
Pour célébrer le 25e anniversaire de la RS 4, Audi lance également un modèle spécial: la RS 4 Avant edition 25 years. Parallèlement à l'arrivée de cette édition anniversaire, l'Audi RS 5 Sportback performance edition bénéficie d'une augmentation de puissance de 15 kW (20 ch). Ceux qui souhaitent avoir l'un de ces modèles dans leur garage devront faire vite. Les deux modèles sont limités à 250 exemplaires chacun.
Le V6 biturbo de la RS 4 Avant edition 25 years délivre 346 kW/470 ch et un couple maximal de 600 Nm. Cela représente une augmentation de 15 kW/20 ch par rapport à la RS 4 Avant. Cette version anniversaire passe ainsi de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, soit 0,4 seconde de moins que la RS 4 Avant. La vitesse maximale de l'Audi RS 4 Avant edition 25 years - équipée de série d'un système de freinage en céramique RS - est de 300 km/h.
De série, cette version anniversaire est équipée d'une suspension sport RS Pro, avec une hauteur de caisse abaissée de 10 millimètres par rapport à celle de la RS 4 Avant. En exclusivité pour l'Audi RS 4 Avant edition 25 years, le carrossage négatif de l'essieu avant a été augmenté à deux degrés et des bras de suspension plus rigides ont été installés, ainsi qu'un différentiel Torsen perfectionné.
Maxus MIFA 7: 7 places 100% électriques
Maxus annonce l'arrivée d'une nouvelle voiture électrique à sept places, le Maxus MIFA 7. Le MIFA 7 est une version du MIFA 9 raccourcie de 36 cm. Avec un empattement légèrement inférieur à 3 mètres (2.975 mm), il peut accueillir confortablement sept adultes sur trois rangées de sièges dans une configuration 2-2-3.
Le MIFA 7 est muni d'une porte latérale coulissante et les sièges de la troisième rangée se rabattent pour libérer un espace de 760 litres. Lorsque tous les sièges sont en place, le MIFA 7 offre un volume de coffre capable d'accueillir jusqu'à 6 trolleys de voyage.
Ce nouveau Maxus est disponible avec un choix de deux packs de batteries (77 kWh ou 90 kWh). Le pack de 90 kWh, plus grand, offre une autonomie maximale de 480 km tandis que le pack de 77 kWh pourrait avoir une autonomie de 410 km entre deux charges. Le MIFA 7 est alimenté par un moteur électrique de 180 kW (couple maximal de 350 Nm).
Nouvelle version N-Design du Nissan Qashqai raffiné
Toutes les versions du nouveau Nissan Qashqai, récemment peaufiné sur le plan visuel, qui sont équipées de moteurs hybrides légers de 140 et 158 chevaux ou du groupe motopropulseur hybride e-Power de Nissan auto-rechargeable, verront leur large gamme d'équipements de série renforcée par un certain nombre d'éléments de sécurité. De plus, une nouvelle version sera ajoutée à la gamme : la N-Design.
Nissan vise ainsi les clients qui apprécient un look audacieux et sportif. C'est pourquoi plusieurs éléments de design uniques ont été ajoutés, tels que des seuils de porte et des pare-chocs couleur carrosserie, des rails de toit noirs, un toit noir, des coques de rétroviseurs extérieurs noirs et des jantes en alliage de 20 pouces de conception nouvelle. Ce sont ces éléments qui distinguent visuellement les versions Qashqai N-Design des autres voitures Qashqai.
La Porsche 911 Carrera GTS reçoit la technologie T(urbo)-hybrid haute performance
Porsche a modernisé la 911 sur le plan technique. Ainsi, la nouvelle 911 Carrera GTS devient la première 911 à bénéficier de la technologie T-hybrid ultra-légère et très performante. Il s'agit d'un nouveau groupe motopropulseur qui permet à la 911 Carrera GTS Coupé de passer de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 312 km/h.
Le système T-hybrid comprend un turbocompresseur électrique. Un moteur électrique intégré, logé entre le compresseur et la roue de turbine, permet au turbocompresseur de monter quasi instantanément en régime pour atteindre une vitesse optimale et délivrer immédiatement la pression de suralimentation requise. Le moteur électrique dans le turbocompresseur fonctionne également comme un alternateur, générant jusqu’à 11 kW (15 ch) de puissance électrique à partir du flux de gaz d’échappement.
Le groupe motopropulseur comporte en outre un moteur synchrone à aimant permanent intégré à la nouvelle boîte à double embrayage PDK à huit rapports. A un régime stationnaire, ce moteur électrique offre au moteur boxer jusqu’à 150 Nm de couple supplémentaire et un surcroît de puissance pouvant atteindre 40 kW.
Le moteur électrique du turbo et le moteur électrique plus puissant de la boîte de vitesses alimentent tous deux le réservoir d'énergie de 1,9 kWh. En termes de taille et de poids, cette batterie de 400 V est comparable à une batterie de démarrage AGM classique de 12 volts.
Pour le nouveau moteur boxer de 3,6 litres, l'alésage et la course ont été portés respectivement à 97 et 81 mm. La cylindrée est ainsi augmentée de 0,6 litre par rapport au modèle précédent. Même sans assistance électrique, le moteur boxer délivre 357 kW/485 ch et 570 Nm de couple. Avec l'assistance électrique, la puissance du système est de 398 kW/541 ch et 610 Nm. La puissance a donc augmenté de 45 kW/61 ch par rapport au prédécesseur.
Lorsque la nouvelle 911 sera présentée, la 911 Carrera sera également disponible immédiatement. La nouvelle 911 (pas la GTS) est équipée d'un moteur boxer de 3,0 litres légèrement modifié. Il est plus puissant que son prédécesseur et est alimenté par deux turbos.
