Du neuf dans le paysage automobile (fin juin 2024)
Audi présente un premier modèle RS performance entièrement électrique dans sa gamme e-tron GT modernisée. Chez Audi, nous découvrons également un modèle RS Q8 performance dans la famille Q8 en expansion: il contient le moteur 8 cylindres de série le plus puissant jamais construit par Audi Sport GmbH. Alpine présentera l'an prochain sa première voiture de sport entièrement électrique. Cette A290 est une variante super sportive de la Renault R5 à moteur électromagnétique qui sera bientôt introduite. En attendant, Cupra a déjà mis en showroom la Tavascan. Ce modèle est le premier SUV coupé entièrement électrique de la marque et le deuxième modèle électrique après le Born. Land Rover Classic présente le Classic Defender Works V8, Daktari Edition. OneAutomotive, importateur de BAIC, BAW, DFSK, Forthing, JAC, Seres et SWM, basé à Geel, présente, en plus des modèles SWM G01A et G01F déjà connus, le modèle G03F, une voiture à 7 places entièrement équipée et à un prix très compétitif. A l'occasion du 50e anniversaire de la Golf, Volkswagen présente les nouveaux modèles Golf R. La nouvelle Golf R et la Golf R Variant sont dotées d'une puissance de 245 kW/333 ch.
A290: la première Alpine entièrement électrique
Alors que nous nous préparons à l'arrivée d'une Renault 5 électrique, Alpine prend les mesures nécessaires pour produire l'A290 à partir de l'été 2025. Il s'agira d'une citadine sportive, basée sur la R5 électrique.
On dirait que l'histoire se répète. N'avions-nous pas accueilli au milieu des années septante une variante Alpine de la Renault R5, alors très populaire? Avec l'A290_β, un modèle d'étude prêt pour la production, Alpine a déjà levé un coin du voile il y a quelques mois. Ce faisant, il est apparu clairement que l'A290 sera développée comme un dérivé ultra-compact de l'Alpine A110 (le seul modèle d'Alpine pour l'instant). L'A290 sera produite à Douai et les moteurs électriques seront assemblés à la Megafactory de Cléon. Le stockage d'énergie sera également fabriqué en France.
Comme la R5 électrique, l'A290 utilisera la plateforme AmpR Small avec la technologie V2L/V2G. Toutefois, l'Alpine combinera son empattement de 2.530 mm avec un élargissement des voies de 60 mm (par rapport à l'e-R5). Les dimensions restent compactes: 3.990 mm de long, 1.820 mm de large et 1.520 mm de haut. L'Alpine A290 sera proposée avec un moteur électrique de 180 ch/300 Nm ou un puissant moteur électrique de 220 ch/300 Nm. Pour les deux versions de moteur, Alpine fournit une unité de stockage d'énergie de 52 kWh.
Audi lance le premier modèle RS performance entièrement électrique
La gamme Audi e-tron GT comprend désormais trois variantes: l'Audi S e-tron GT, l'Audi RS e-tron GT et l'Audi RS e-tron GT performance. Avec cette dernière, Audi présente son premier modèle RS performance entièrement électrique.
Pour les versions remaniées de cette gamme Gran Turismo à quatre portes, Audi ne parle pas seulement de groupes motopropulseurs plus puissants et d'une tenue de route dynamique optimisée. L'autonomie a également été augmentée et le stockage de l'énergie a été amélioré.
Les moteurs électriques synchrones (PSM) sur l'essieu avant de la S e-tron GT et de la RS e-tron GT développent 176 kW/239 ch. En outre, les performances de la RS e-tron GT bénéficient d'une électronique de puissance modifiée et d'un convertisseur d'impulsions révisé. Le nouveau moteur électrique de l'essieu arrière est également un moteur synchrone à aimant permanent. La puissance maximale du système de la S e-tron GT est de 500 kW/679 ch. Pour la RS e-tron GT, elle est de 630 kW/856 ch et pour la RS e-tron GT, elle est même de 680 kW/925 ch, ce qui fait de cette dernière la voiture de série la plus puissante construite par Audi jusqu'à présent.
Audi a réduit le poids de l'accumulateur d'énergie et a pu augmenter la densité énergétique. La batterie haute tension pèse encore 625 kg et a une capacité de stockage brute de 105 kWh (nette: 97 kWh). En outre, Audi a pu augmenter la récupération d'énergie (freinage régénératif) de 290 à 400 kW.
Performances de la RS Q8: le moteur à combustion interne de série le plus puissant d'Audi Sport GmbH
La gamme de modèles Audi Q8 n'est pas seulement complétée par l'arrivée d'une nouvelle RS Q8 d'une puissance de 441 kW/600 ch. Audi ajoute d'emblée une deuxième variante: une RS Q8 performance de 471 kW/640 ch. Cette dernière devient le modèle à moteur à combustion interne produit en série le plus puissant de l'histoire d'Audi Sport GmbH.
La nouvelle RS Q8 combine sa puissance maximale de 600 ch avec un couple de 800 Nm. Ce travail phénoménal généré par un moteur huit cylindres biturbo est disponible entre 2.200 et 4.500 tr/min. La RS Q8 passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et la vitesse maximale limitée électroniquement est de 250 km/h. En option, cette limite peut être portée à 280 km/h, voire 305 km/h.
Avec une puissance portée à 471 kW/640 ch et 850 Nm, la RS Q8 performance accélère de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Le moteur huit cylindres de la RS Q8 performance ne développe pas seulement plus de puissance que celui de la RS Q8, il est aussi le moteur à combustion interne de série le plus puissant de l'histoire d'Audi Sport GmbH. Bien entendu, comme cela se fait chez Audi, les deux versions de la RS Q8 sont équipées de série de la transmission intégrale permanente quattro, associée ici à une boîte automatique tiptronic à huit rapports.
Volkswagen R présente les modèles de Golf les plus puissants
A l'occasion du 50e anniversaire de la Golf, Volkswagen présente les nouveaux modèles Golf R. Ceux-ci se reconnaîtront à leur face avant redessinée, leurs nouveaux phares à LED, leur logo VW éclairé (pour la première fois), leurs nouveaux rideaux d'air dans le pare-chocs, leurs feux arrière à LED redessinés et leurs jantes forgées de 19 pouces (en option) de type Warmenau.
Un nouveau système d'infodivertissement avec un écran tactile visuellement indépendant orne le tableau de bord. Le Digital Cockpit Pro (avec le pack Performance) est doté d'un accéléromètre et d’un compteur de tours GPS. La nouvelle Golf R et la Golf R Variant sont toutes deux dotées d'une puissance de 245 kW/333 ch. Soit 10 kW de plus que la puissance maximale de leurs prédécesseurs immédiats.
Cette augmentation de puissance se traduit également par des sprints plus rapides. La nouvelle Golf R passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. La variante R a besoin de 4,8 secondes pour y parvenir. Equipée du pack Performance, la nouvelle Golf R peut atteindre une vitesse maximale de 270 km/h. Avec l'Arteon R Shooting Brake, la Golf R fait partie des Volkswagen les plus rapides du monde.
Land Rover Classic présente le modèle Classic Defender Works V8, Daktari Edition
La DAKTARI Edition est basée sur les mêmes spécifications techniques que le Classic Defender Works V8. Le moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres, développant 297 kW (405 ch) et 515 Nm de couple, est associé à une boîte automatique ZF à huit rapports. Chaque exemplaire a été méticuleusement restauré, repensé et mis à niveau par Land Rover Classic. L’expérience de conduite est encore affinée grâce au système de suspension Eibach au réglage unique, doté de ressorts, d’amortisseurs, de stabilisateurs et un système de freinage Alcon.
Les personnes désireuses de s'approprier cette Daktari Edition ne doivent pas tarder. En effet, la production de ce Classic Defender exclusif est limitée à dix exemplaires uniquement disponibles sur demande en version 90 ou 110.
OneAutomotive présente le SWM G03F 7 places
OneAutomotive, importateur de BAIC, BAW, DFSK, Forthing, JAC, Seres et SWM, basé à Geel, présente, en plus des modèles SWM G01A et G01F déjà connus, le modèle G03F. Cette voiture est proposée sur le marché chinois depuis 2022 et sous le nom de Tiger. Un nom dont se rappellera chaque conducteur européen de la G03F grâce à une petite référence au Tiger au bas du pare-brise.
La société italienne SWM - connue pour ses moteurs motocross, enduro et trail - a été relancée il y a une dizaine d'années avec la reprise de l'ensemble de ses activités par le groupe Shineray. Depuis, son centre de R&D et de conception est basé à Milan, tandis que la production de voitures est réalisée dans l'usine Shineray de Chongqing, en Chine.
Outre les modèles bien connus G01A et G01F, le modèle G03F, désormais introduit dans notre région, est une nouvelle étape qui devrait contribuer à la réputation de SWM en tant que constructeur automobile, notamment sur le marché belge. Le G03F est un SUV abordable pouvant accueillir sept personnes. Le modèle dispose d'un volume de coffre allant jusqu'à 564 litres et d'une deuxième rangée de sièges coulissante jusqu'à 110 mm, tandis que la troisième rangée de sièges est rabattable.
Comme nous en avons l'habitude chez OneAutomotive, ce SWM G03F sera proposé dans un seul niveau de finition. Comprenez: avec un équipement riche. Il comprend le programme électronique de stabilité (ESP), l'antipatinage (TCS), l'assistance au freinage (HBA), l'aide au démarrage en côte (HSA), la caméra HD arrière, les capteurs de pression des pneus (TPMS), le multimédia et la navigation (écran de 10,5 pouces), le toit ouvrant électrique, la climatisation, l'accès sans clé, la sellerie cuir, les feux antibrouillard à LED et l'allumage automatique des phares. Sous le capot de la SWM G03F à traction avant se cache un moteur 4 cylindres de 1.498 cm3 développant 81 kW/109 ch et 155 Nm, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Tavascan: le premier SUV tout électrique de Cupra
La Cupra Tavascan est le premier SUV coupé entièrement électrique de la marque. Il s'agit également du deuxième modèle 100% électrique, avec le Born. La Cupra Tavascan, commercialisée depuis quelques jours, est basée sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, intégrant ainsi les dernières technologies en termes de transmission, de châssis, de connectivité, de sécurité et de confort. Elle est également dotée d'un châssis DCC Sport et d'une direction progressive.
Le premier SUV coupé entièrement électrique de Cupra est disponible en deux puissances: 210 kW/286 ch et 250 kW/340 ch. Cette dernière ajoute une transmission intégrale basée sur deux moteurs. Avec une batterie de 77 kWh, Cupra promet une autonomie d'environ 568 km pour la Tavascan.