Les bornes de recharge en augmentation de 52,7% en une année
La Semaine de la mobilité 2024 constitue une bonne occasion pour passer en revue des éléments clés du Belgian Mobility Dashboard (BMD), une initiative de la Fédération des entreprises de Belgique (FEB) et de Febiac. Les résultats révèlent des progrès marquants dans plusieurs domaines, notamment l’électrification du parc automobile belge, l’amélioration de la sécurité routière et l’usage accru du vélo.
Les entreprises sont clés dans l’électrification de la flotte de véhicules
Les chiffres de ventes de voitures électriques et hybrides s’améliorent. À ce niveau, on constate une inversion de tendance: alors qu’en 2023 on a immatriculé plus de voitures hybrides rechargeables (PHEV) que de voitures entièrement électriques (BEV), le premier semestre 2024 totalise 64.400 BEV pour 45.300 PHEV. Ainsi, les voitures entièrement électriques (BEV) représentent 24% de toutes les nouvelles immatriculations au premier semestre 2024, contre 17% pour les voitures hybrides rechargeables (PHEV).
La fiscalité avantageuse au niveau des voitures de société et les primes à l’achat pour les clients particuliers (en Flandre) ne sont sans doute pas étrangères à cette évolution. Les entreprises jouent un rôle central dans cette transition vers une mobilité électrique. En effet, elles ont été responsables de 86,2% des immatriculations de BEV et de 92% des immatriculations de PHEV.
Trois bornes de recharge sur quatre se trouvent en Flandre
Parallèlement à l’électrification soutenue du parc automobile, on constate une augmentation significative du nombre de stations de recharge. Entre juillet 2023 et juillet 2024, leur nombre est passé de 13.364 à 20.401, soit une hausse de 52,7%.
Toutefois, cette progression cache des disparités importantes entre les Régions. La Flandre concentre à elle seule 77,1% des bornes (avec 15.735 stations), tandis que Bruxelles n’en compte que 9,2% (1.884 stations) et la Wallonie 13,6% (2.782 stations). Ces chiffres mettent en lumière un écart significatif dans le développement des infrastructures de recharge entre les différentes régions du pays.
Le nombre de cyclistes augmente à Bruxelles
En ce qui concerne l’usage du vélo, une légère augmentation a été observée à Bruxelles au cours des premiers mois de 2024. Jusqu’à avril, le nombre de vélos était en hausse par rapport à la même période en 2023. Toutefois, cette tendance s’est inversée en mai et juin, probablement en raison d’un printemps très pluvieux et plus sombre. Les chiffres de juillet montrent un retour à la hausse, dépassant ceux de 2023.
La sécurité s’améliore sur les routes belges
En 2023, la sécurité routière a connu une amélioration par rapport à 2022, avec une diminution de 2% du nombre d’accidents et, plus significativement, une baisse de 7% des décès sur les routes.
Cependant, on constate un doublement du nombre de décès entre 22h00 et 1h00 en 2023 par rapport à 2022. À côté de cela, certaines tendances persistent: le vendredi demeure la journée la plus dangereuse de la semaine. Le mois de juin, pour la troisième année consécutive, reste le mois avec le plus d’accidents. Le 13 juin détenant le record avec 166 accidents.
Ces résultats illustrent les avancées de la Belgique vers une mobilité plus verte et plus sûre, tout en mettant en lumière les disparités régionales et les défis à relever pour assurer une transition harmonieuse à l’échelle nationale.