Les coûts de mobilité mettent les employeurs sous pression
Les grandes entreprises compensent davantage
La hausse des coûts de l'énergie et de la mobilité continue de peser sur les employeurs belges. Si les PME restent particulièrement touchées, elles sont encore peu nombreuses à augmenter l'indemnité de déplacement domicile-travail des travailleurs utilisant leur voiture personnelle. Les grandes entreprises se montrent en revanche nettement plus disposées à soutenir financièrement leurs collaborateurs. C'est ce qui ressort d'une enquête menée par SD Worx auprès de près de 700 employeurs belges.
Les PME restent sous pression
Plus de la moitié des PME belges (51%) indiquent que la hausse des prix de l'énergie affecte déjà leur activité. Une proportion identique s'attend à une nouvelle augmentation des coûts du carburant et de l'énergie dans les prochains mois. Seules 14% estiment que cette hausse ne se poursuivra pas, tandis qu'un quart ne ressent actuellement aucun impact.
Les entreprises actives dans le secteur secondaire, la construction et la logistique figurent parmi les plus touchées. Les sociétés employant principalement des ouvriers subissent également davantage la hausse des coûts de mobilité.
Malgré ces préoccupations, seules 13% des PME envisagent des mesures organisationnelles structurelles afin d'en limiter les conséquences.
Les indemnités évoluent peu
L'augmentation de l'indemnité de déplacement domicile-travail reste une exception dans les PME. Seules 3% l'ont déjà mise en œuvre. Sept pour cent envisagent de le faire et un quart se montre favorable au principe, sans avoir encore arrêté de décision.
Pour près de deux PME sur trois, une augmentation n'est toutefois pas à l'ordre du jour. Le coût constitue le principal frein pour 41% des entreprises, tandis que 40% évoquent le manque de clarté des règles fiscales et juridiques applicables aux indemnités de mobilité.
Les grands employeurs plus volontaires
Dans les entreprises comptant au moins 250 travailleurs, la volonté de compenser les coûts de mobilité est nettement plus marquée. Une entreprise sur cinq prévoit d'augmenter, dans le cadre fiscal prévu, l'indemnité de déplacement domicile-travail pour les travailleurs utilisant leur véhicule personnel. Quarante-quatre pour cent supplémentaires se disent favorables à cette mesure, tandis que 37% ne prévoient pas de l'appliquer.
Lorsque cette indemnité est augmentée, la hausse moyenne atteint 9,75%, soit juste en dessous du plafond autorisé.
Les grandes entreprises se montrent également plus ouvertes concernant les déplacements professionnels: près d'une sur deux envisage une augmentation de l'indemnité kilométrique et 23% indiquent qu'elles la mettront effectivement en place.
La mobilité devient un enjeu RH
Selon SD Worx, la mobilité s'intègre désormais de plus en plus dans une stratégie RH globale. Alors que les PME cherchent avant tout à maîtriser leurs coûts, les grandes entreprises examinent davantage les moyens de soutenir leurs collaborateurs tout en renforçant leur attractivité comme employeur.
L'étude montre également que 38% des PME recherchent activement des solutions de mobilité efficaces et fiscalement avantageuses.
"Les employeurs ressentent de plus en plus les effets de la hausse des coûts de l'énergie et de la mobilité. Cette pression supplémentaire s'ajoute aux coûts salariaux plus élevés résultant de l'indexation automatique des salaires de ces dernières années. Leur marge financière pour accorder des compensations supplémentaires reste donc souvent limitée. Nous constatons dès lors que les employeurs recherchent de plus en plus des solutions de mobilité intelligentes et fiscalement avantageuses, à la fois réalistes pour l'entreprise et attractives pour les collaborateurs", explique Valérie t'Serstevens, teamleader advisory chez SD Worx.
