Tesla Model 3 bestverkochte auto in Europa in september
September was opnieuw een belangrijke maand voor de Europese auto-industrie, aangezien het aantal inschrijvingen van nieuwe auto's met 25% daalde tot slechts 964.800 eenheden. Felipe Munoz, global analyst bij JATO Dynamics: "Dealers blijven problemen ondervinden met de beschikbaarheid van nieuwe auto's als gevolg van de chipschaarste. Omdat veel consumenten niet langer dan een jaar op een nieuwe auto willen wachten, wenden zij zich tot de markt voor tweedehandsauto's."
Year-to-date bleven de 26 Europese markten het beter doen dan in 2020, maar de kloof is wel kleiner geworden. Aan het einde van de eerste helft van het jaar lag het totale aantal registraties 27% hoger dan in H1 2020. Uit de resultaten tot en met september blijkt dat dit verschil is teruggelopen tot slechts 7%. Munoz: "Dit jaar heeft de sector goed gereageerd op de pandemie, maar hij staat nu voor nieuwe uitdagingen in de toeleveringsketen. De groeiende populariteit van EV's is bemoedigend, maar de verkoop is nog niet sterk genoeg om de grote dalingen in andere segmenten te compenseren."
De opleving van EV gaat door
OEM's met een groot aanbod van zuiver elektrische en plug-inhybrideauto's zijn minder getroffen door de huidige crisis, omdat Europese consumenten blijven profiteren van de verschillende stimulansen en subsidies die voor deze voertuigen beschikbaar zijn. In schril contrast hiermee heeft zowel de chipschaarste als de toenemende ernst van de klimaatcrisis de verkoop van dieselvoertuigen doen instorten. In september stegen de maandelijkse verkopen van voertuigen met een lage uitstoot met 44% tot 221.500 stuks, terwijl de registraties van diesels met 51% daalden tot 167.000 stuks.
Vóór de pandemie werden er 10,3 nieuwe dieselwagens ingeschreven voor elke elektrische of plug-inhybridewagen. Vandaag is die verhouding gedaald tot slechts 1,3. Munoz: "Verschuivingen van deze omvang zijn zeldzaam, en een aantal factoren heeft bijgedragen aan de huidige stand van zaken. Naast stimuleringsmaatregelen hebben OEM's hun aanbod uitgebreid met meer modellen en betere aanbiedingen, en veel OEM's verschuiven hun beperkte voorraad halfgeleiders naar de productie van EV's, in plaats van ICE-voertuigen."
Als gevolg van de EV-hausse voerde de Tesla Model 3 in september de Europese modelranglijst aan, met 24.600 geregistreerde eenheden - een marktaandeel van 2,6%. Dit is de eerste keer dat een EV de markt aanvoert en de eerste keer dat een buiten Europa geproduceerd voertuig de eerste plaats inneemt. De sterke prestatie van de Model 3 is deels te verklaren door Tesla's intensieve verkoopcampagne aan het einde van het kwartaal. September is historisch gezien een sterke maand voor de registratieresultaten van de Amerikaanse fabrikant in Europa, gemiddeld goed voor 68% van zijn leveringen in het derde kwartaal sinds 2018. Vorige maand waren de registraties goed voor 74% van het derdekwartaalvolume.
Sinds zijn intrede op de Europese markt heeft de Model Y ook goed gepresteerd en de tweede positie in de BEV-ranglijst veiliggesteld. Dankzij het succes van deze twee modellen voert Tesla de BEV-markt aan met een aandeel van 24%, vóór de Volkswagen Groep met 22%, Stellantis met 13%, en Hyundai-Kia met bijna 11%. Tesla registreerde ook meer nieuwe auto's dan gevestigde merken zoals Fiat, Nissan of Seat.
SUV's op weg naar 50% marktaandeel
Vorige maand bestond 46,5% van de in Europa geregistreerde personenauto's uit SUV's - het hoogste maandelijkse marktaandeel ooit voor dit segment. Ondanks de huidige crisis waarmee OEM's te kampen hebben, blijven deze voertuigen aan populariteit winnen dankzij de komst van EV en plug-inhybridealternatieven. Munoz: "Als de trend doorzet, kunnen de wegen van Europa er binnenkort net zo uitzien als in de VS, waar meer dan de helft van de verkochte nieuwe auto's SUV's zijn." Dit segment werd aangevoerd door de Volkswagen Group, Stellantis en Hyundai-Kia, en de grote winnaars van het marktaandeel gedurende de maand waren de Koreaanse fabrikant, Tesla en de Volkswagen Group.
Andere hoofdrolspelers
Opnieuw verzekerde de Hyundai Tucson zich van een plaats in de top 10 met een volumestijging van 40%. De BMW 3-serie zag een stijging van 24% ondanks zijn directe concurrentie met de Model 3. De nieuwe Opel/Vauxhall Mokka zette zijn klim op de ranglijst voort naar de 22e plaats met 9.700 geregistreerde eenheden. Op de 28e plaats heeft de Tesla Model Y consumentenfavorieten zoals de Fiat Panda, Peugeot 3008 en Volkswagen ID.3 voorbijgestreefd. De Kia Ceed, BMW 4-serie, DS 7 Crossback, Mazda MX-30, Volkswagen Arteon en Porsche Taycan noteerden ook een sterke maandelijkse groei. Onder de nieuwkomers registreerde de Renault Arkana bijna 7.000 eenheden en werd daarmee het op twee na best ingeschreven Renault-model, terwijl de Citroën C4 en de Skoda Enyaq de op één na best verkochte modellen voor hun respectieve merken werden.
Klik hier voor de volledige registratietabel per OEM, merk, model en segment.