EV-prijs in EU daalt volgens analyse
Studie koppelt prijsdaling aan CO2-doelen
De gemiddelde prijs van een elektrische wagen in de Europese Unie is in 2025 voor het eerst sinds 2020 gedaald. Dat blijkt uit een analyse van de Europese milieuorganisatie Transport & Environment (T&E). Volgens de studie hangt de prijsdaling samen met de Europese CO2-reglementering voor nieuwe voertuigen, die constructeurs aanzet om meer betaalbare elektrische modellen op de markt te brengen.
EV-prijs daalt voor het eerst sinds 2020
De gemiddelde prijs van een elektrische wagen in de Europese Unie is in 2025 voor het eerst sinds 2020 gedaald. Dat blijkt uit een analyse van de Europese milieuorganisatie Transport & Environment (T&E), die pleit voor strengere klimaat- en mobiliteitsmaatregelen.
Volgens de studie daalde de gemiddelde prijs van een batterij-elektrische wagen (BEV) vorig jaar met € 1.800, of -4%, tot € 42.700.
Goedkopere modellen drukken gemiddelde prijs
Volgens de analyse werd de prijsdaling vooral veroorzaakt door de introductie van meer betaalbare elektrische modellen, onder meer in het B-segment.
De studie verwijst daarbij naar recente marktintroducties zoals de Citroën ë-C3 en de Renault 5. Zulke modellen zouden constructeurs helpen om te voldoen aan de Europese CO2-doelstellingen voor nieuwe voertuigen.
De evolutie contrasteert volgens T&E met de periode 2020-2024. In die jaren steeg de gemiddelde prijs van elektrische wagens nog met ongeveer € 5.000, ondanks dalende batterij- en componentkosten.
Volgens de organisatie leidde de relatief beperkte druk van de CO2-regels in die periode ertoe dat constructeurs zich vaker richtten op grotere en winstgevendere elektrische modellen.
Constructeurs volgens analyse op schema
De studie stelt ook dat autobouwers die samen ongeveer de helft van de Europese automarkt vertegenwoordigen nu al voldoen aan de CO2-doelstellingen voor de periode 2025-2027.
Alleen Renault Group en Volkswagen Group zouden volgens de analyse momenteel nog achterlopen, al verwacht T&E dat ook zij hun doelstelling tegen uiterlijk 2027 zullen halen.
Prijsgelijkheid tegen 2030 mogelijk
Volgens de analyse hebben elektrische wagens in de hogere segmenten D en E inmiddels al een vergelijkbare prijs bereikt als modellen met een verbrandingsmotor.
In de kleinere segmenten A, B en C zou die prijsgelijkheid volgens T&E tegen 2030 kunnen worden bereikt, op voorwaarde dat verdere kostenverlagingen ook effectief worden doorgerekend aan consumenten.
De studie stelt tegelijk dat een mogelijke versoepeling van de Europese CO2-doelstellingen voor 2030 dit proces zou kunnen vertragen. In dat scenario zou een elektrische wagen in 2030 gemiddeld € 2.300 duurder blijven dan wanneer de huidige doelstellingen behouden blijven.
Mogelijke impact op EV-marktaandeel
Volgens de analyse zou een versoepeling van de Europese regelgeving ook gevolgen kunnen hebben voor de toekomstige marktpenetratie van elektrische voertuigen.
T&E berekende dat elektrische wagens in 2030 een marktaandeel van ongeveer 57% zouden kunnen bereiken als de huidige doelstellingen behouden blijven. Indien de regels worden afgezwakt, zou dat aandeel volgens de studie kunnen dalen tot ongeveer 47% of zelfs tot circa 32% in bepaalde scenario’s.
