Euro NCAP publiceert de cijfers van 2022
China en elektrische voertuigen voeren boventoon
Midden januari publiceerde Euro NCAP zijn jaarlijkse Year in Numbers, waarin er wordt stilgestaan bij de hoogte- en dieptepunten en enkele opkomende trends die zich in de loop van één jaar hebben voorgedaan. 2022 zal worden herinnerd als een recordjaar. Nooit eerder voerde Euro NCAP zoveel veiligheidstests uit of waren er zo veel nieuwkomers in het programma.
Moeilijk jaar voor automobielsector
In 2022 publiceerde Euro NCAP in totaal 73 veiligheidsbeoordelingen, waarvan 67 voor gloednieuwe automodellen, waaronder 65 modellen met de laagste veiligheidsspecificaties en twee beoordelingen voor modellen met optionele uitrusting - en zes voor varianten van eerder geteste modellen.
2022 was een uitzonderlijk moeilijk jaar voor de automobielindustrie. Niet alleen heeft de sector te maken gehad met nieuwe veiligheids-, emissie- en cyberbeveiligingsvoorschriften, maar ook met de economische gevolgen van de invasie in Oekraïne, Brexit en de uitdagingen in verband met tekorten aan halfgeleiderchips, materialen en arbeidskrachten. Uit respect voor deze uitdagingen en om de industrie te ontlasten, heeft Euro NCAP de invoering van zijn nieuwe protocollen uitgesteld tot begin 2023.
Goede score voor nieuwste modellen
Profiterend van het extra jaar scoorden de nieuwste modellen zeer goed ten opzichte van de criteria. 15 van de 65 auto's kregen vier sterren (22%), terwijl 50 auto's in totaal vijf sterren kregen (78%). In tegenstelling tot 2021 kreeg geen enkel voertuig drie sterren of minder.
Enkele opkomende trends:
- De EV-markt blijft zich snel uitbreiden. In 2022 bestond 22 van de 65 nieuwe modellen uit volledig elektrische voertuigen, een percentage van 34%, en vijf van de zes winnaars van Euro NCAP's Best in Class waren elektrisch. Veel nieuwe spelers hebben de Europese markt betreden, grotendeels dankzij de toenemende populariteit van EV's.
- Zeven merken maakten hun Euro NCAP-debuut in 2022, waarvan zes uit China.
- Middenairbags om verwondingen bij zijdelingse aanrijdingen te beperken zijn een van de nieuwe veiligheidselementen die onlangs zijn erkend. Van de 65 onderzochte nieuwe auto's waren er 47 (72%) standaard uitgerust met centrale airbags voor de voorstoelen.
- Aandachtshulpsystemen komen steeds vaker voor in auto's. In 2022 bevatten de meeste door Euro NCAP geëvalueerde voertuigen al een systeem om slaperigheid van de bestuurder te detecteren. In 53 van de 61 gevallen gebeurt dit door de input van het stuurwiel en/of de rijstrookpositie te controleren, terwijl in 9 auto's gebruik wordt gemaakt van directe eyetracking van de bestuurder of een combinatie daarvan.
Bekijk hier het volledige rapport.
