Extra rijbereik dankzij geüpdatet regeneratief remsysteem
Nieuwe Citroën ë-SpaceTourer
Citroën vernieuwt zijn SpaceTourer MPV-gamma en blijft de in Europa gecommercialiseerde variant aanbieden als volledig elektrisch of ë-SpaceTourer, met een 136 pk sterke e-motor op de vooras en keuze uit twee batterijformaten. Met de krachtigste batterij zou het rijbereik oplopen tot 350 km, dat is 20 km verder dan de vorige generatie.
De SpaceTourer heeft een koetswerkhoogte van 1,90 meter en is beschikbaar met de keuze uit twee carrosserielengtes, M (4,98 m) en L (5,33 m). Hij biedt plaats aan maximaal 9 passagiers en laat de keuze uit meerdere zitconfiguraties. Er is keuze uit stoelopstellingen met 5, 7 of 8 zitplaatsen of een Business Lounge-configuratie. Die laatste is de topversie waarbij de tweede zitrij naar achteren is georiënteerd en er maximaal 7 personen aan boord kunnen zijn.
Op de eerste stoelrij kan de passagiersstoel met armleuning (afhankelijk van de uitvoering) plat worden gelegd. Dit is handig om lange voorwerpen te vervoeren. Het is ook mooi meegenomen om passagiers op de tweede stoelrij meer zicht en leefruimte te bieden.
Gemotoriseerde schuifdeuren
De tweede en derde stoelrij worden gevormd met 2/3- en 1/3-zitbanken die plaats bieden aan drie personen. Deze banken zijn verschuifbaar (afhankelijk van de uitvoering), opklapbaar en uitneembaar. De schuifdeuren kunnen optioneel gemotoriseerd worden. Er wordt ook voorzien in handsfree schuifdeuren. Functie waarmee de zijdeuren openen en sluiten door de voet onder de achterbumper te bewegen.
De achterruit kan afzonderlijk van de achterklep geopend worden. Handig als men toegang zoekt tot de bagageruimte maar er geen ruimte is om de achterklep te openen.
Geoptimaliseerd rijbereik
De 100 kW (136 pk) sterke motor blijft de voorwielen van de nieuwe ë-SpaceTourer aandrijven en wordt gevoed door een lithium-ion-energieopslag waarbij er keuze is tussen twee capaciteiten. De kleinste batterij heeft een energie-inhoud van 50 kWh. Deze batterij voorziet in een rijbereik van 224 km (WLTP gecombineerde cyclus, momenteel in certificering). Citroën stelt dat dit voldoende moet zijn voor bijvoorbeeld dagelijkse pendeldiensten tussen een stadscentrum en een luchthaven.
De ë-SpaceTourer, met een energieopslag van 75 kWh, heeft een rijbereik van 350 km (WLTP gecombineerde cyclus, wordt momenteel gecertificeerd). Het rijbereik van de nieuwe ë-SpaceTourer kon verder geoptimaliseerd worden met een geüpdatet drietraps regeneratief remsysteem. Het niveau van deze energierecuperatie kan worden ingesteld met peddels achter het stuurwiel.
100 kW DC-snellading
De ë-SpaceTourer wordt standaard voorzien van een 7,4 kW-AC-boordlader. Optioneel wordt een 11 kW driefasige AC-lader gemonteerd. Met een 7,4 kW-wallbox wordt de bijna uitgeputte energieopslag van 50 kWh in minder dan 7 uur volledig herladen. Een bijna uitgeputte 75 kWh-batterij wordt aan een 7,4 kW-laadpunt in 11 uur en 20 minuten volledig gechargeerd.
Aan een driefasig 11kW-laadpunt duurt een complete laadbeurt voor de 50kWh-energieopslag minder dan 5 uur. De 75kWh-accu wordt aan een driefasig 11kW-laadpunt in 7 uur en 30 minuten compleet herladen. Standaard kan de ë-SpaceTourer 100 kW aan gelijkstroomvermogen verteren. Aan een gelijkstroomsnellader duurt het dan 38 minuten (50 kWh) of 45 minuten (75 kWh) om de energieopslag van 0 tot 80% te chargeren.
Net als de SpaceTourer, is ook de ë-SpaceTourer uitgerust met de meest recente rijhulpsystemen en andere praktische of comfortverhogende technologieën. Denk hierbij bijvoorbeeld aan handsfree toegang en starten, hill-start assist, een achteruitrijcamera met Top Rear Vision, adaptieve cruisecontrole met een Stop&Go-functie, een automatische noodrem met voetgangers- en fietsersdetectie, lane keeping assist, botswaarschuwing, automatisch dimmen van de koplampen en verkeersbordherkenning.