Met forsere hybride aandrijving
Nieuwe Toyota Yaris Cross
De nieuwe Toyota Yaris Cross krijgt een krachtigere Hybrid 130-aandrijflijn en met het recentste Toyota Smart Connect-multimediapakket wordt de digitale gebruikservaring naar een hoger niveau getild.
Sinds de introductie in 2021 is de Yaris Cross al snel een competitieve speler geworden in het snelgroeiende Europese B-SUV-marktsegment. Met een beter presterende hybrideaandrijving, de nieuwste Toyota T-Mate veiligheids- en rijhulp, en de toevoeging van het Toyota Smart Connect-multimediapakket, kan de nieuwe Yaris Cross die medio volgend jaar wordt verwacht zich nog beter wapenen tegen de concurrentie.
Meer vermogen en werklust
Net als de Yaris-hatchback kan de nieuwe Yaris Cross Hybrid 130 zich – niet alleen blijft hij ondersteund door het GA-B-platform van Toyota – nu ook beroepen op de inmiddels vijfde generatie hybridetechnologie. Betreffende aandrijving wordt gevormd door een 1.5l-benzinemotor en een straffere – in de transmissie geïntegreerde – e‑motorgenerator.
Met een aangepaste power controle-eenheid (PCU) resulteert dit in 14% stijging van het systeemvermogen. Het vermogen is gestegen van 116 pk/85 kW in het huidige model, naar 132 pk/97 kW voor de nieuwe Cross Hybrid 130. Daarbij is het koppel van de e‑motor verhoogd, waardoor het maximale vermogen met 30% is toegenomen: van 141 naar 185 Nm.
Bestaande motorisatie
Ondanks de optimaliseringen zal het Yaris Cross-assortiment de oude 116 pk/85 kW hybrideaandrijving – de Hybrid 115 – blijven aanbieden. De Hybrid 130-aandrijflijn wordt aangeboden in onder meer de Yaris Cross GR Sport en bij het nieuwe uitrustingsniveau Premiere Edition.
Wat geldt voor alle nieuwe Yaris Cross-modellen is dat de toegang tot informatie, connectiviteit en entertainment met de introductie van een nieuwe digitale gebruikerservaring grondig verandert. Nu is er een naar persoonlijke voorkeur te configureren instrumentenpaneel en het met krachtiger processoren beheerde en daardoor sneller reagerende multimediasysteem.
Afhankelijk van de uitvoering beschikt het over een instrumentarium van 7 of 12,3 inch en een multimedia-aanraakscherm van 9 of 10,5 inch. Waarbij de grootste schermen beschikbaar zullen zijn in de GR Sport- en Premiere Edition-modellen.
De multimediafuncties bevatten standaard cloudgebaseerde navigatie. Hiermee heb je altijd toegang tot actuele route-informatie bij verkeersopstoppingen. Inbegrepen is ook een nog sneller reagerende spraakherkenning. Eenvoudige connectiviteit is ingebouwd, met draadloze smartphone-integratie voor zowel Apple CarPlay als Android Auto. De Toyota Safety Sense-systemen en nieuwe functies kunnen via OTA draadloos geïnstalleerd worden. Dit bevat ook upgrades.
Toyota Safety Sense-portfolio
Zoals de huidige generatie van de Yaris-hatchback, zal ook de nieuwe Yaris Cross profiteren van de uitgebreide veiligheidsvoorzieningen die de implementatie van het Toyota T-Mate-pakket tot gevolg heeft. In de nieuwe Yaris Cross zouden die veiligheidsvoorzieningen volgens Toyota zelfs nog effectiever zijn.
Nieuwe camera- en radartechnologie maakt alvast dat er verder en breder gescand wordt voor het voertuig. Dit zorgt voor meer tijd voor de detectie van botsgevaar. Het Pre-Collision System (PCS) kan zo – naast sneller herkennen van potentieel botsgevaar – ook sneller voetgangers, fietsers en motorfietsen detecteren.
Acceleration Suppression is een nieuwe toevoeging aan het Toyota Safety Sense-portfolio. Hiermee wordt een ogenblikkelijke versnelling meteen afgeremd zodra het risico op een aanrijding met een voorligger wordt vastgesteld. Ook Proactive Driving Assist (PDA) is een nieuwe functie, en moet bij lage snelheden aanrijdingen helpen vermijden. En Emergency Driving Stop System (EDSS) grijpt in wanneer de bestuurder ziek of onwel wordt.
