L'aperçu du marché révèle des chiffres frappants
Le marché des voitures particulières va connaître une période intéressante. Une étude de JATO a révélé des chiffres frappants sur les ventes provisoires de cette année. Il est clair, par exemple, que le télétravail obligatoire de l'année dernière et la longue immobilisation de nombreuses voitures de société ont souvent entraîné une prolongation des contrats de leasing. Entre le 1er janvier et le 31 août 2021, seuls 287.000 véhicules ont été immatriculés par des particuliers, contre plus de 10.000 l'année précédente. Parmi les voitures de société, on observe une nette croissance, passant de 145.000 en 2020 à 158.000 un an plus tard.
le télétravail influence le leasing
Alors que le nombre de voitures de société neuves entre janvier et août oscillait encore autour de 200.000 à la fin des années 2010, ce chiffre a nettement diminué ces deux dernières années. Bien sûr, la crise du corona y est pour beaucoup. L'année dernière, le télétravail obligatoire a entraîné l'immobilisation de nombreuses voitures de société pendant une longue période. En conséquence, de nombreux contrats de leasing ont été prolongés et les chefs d'entreprise ont reporté l'achat de nouveaux véhicules en leasing.
Le nombre de voitures privées immatriculées au cours des deux dernières années est également beaucoup plus faible qu'avant. 2018 a été une année record avec plus de 420.000 voitures enregistrées. Depuis la crise du corona, la barre des 300.000 n'a plus été atteinte. Les voitures de société semblent se rétablir un peu mieux. L'année dernière, elles ont connu une légère croissance par rapport à 2020. Environ 13.000 voitures de société de plus que l'année précédente ont été immatriculées. En revanche, les particuliers ont immatriculé plus de 10.000 véhicules en moins.
bmw et audi au sommet
BMW et Audi sont en tête du palmarès. Ils ont enregistré la plus forte croissance dans les deux catégories. Avec 29.639 voitures particulières immatriculées entre le 1er janvier 2021 et le 31 août de cette année, le chiffre de BMW a augmenté d'un peu plus de 20% par rapport à la même période l'année précédente. Cette croissance le place devant Volkswagen qui, avec une baisse de plus de 3.000 voitures, tombe à la deuxième place du classement provisoire. BMW donne également le ton dans le secteur des voitures de société. Au cours des huit premiers mois de 2021, un peu plus de 5.000 nouvelles BMW ont été enregistrées comme voitures de société, soit une augmentation d'un peu moins de 30%.
Dans leur sillage, Audi ne cesse de croître. A la fin du mois d'août 2020, la marque comptait 18.028 voitures, tandis qu'un an plus tard, elle voit ce chiffre augmenter de plus de 3.000 véhicules sur la même période. Elle occupe désormais la quatrième place en ce qui concerne les voitures les plus immatriculées en 2021. Il lui suffit de battre Peugeot pour monter sur le podium. Les ventes du constructeur automobile français ont été presque identiques à celles de l'année dernière. Une différence négative de 640 véhicules ne mérite guère d'être mentionnée. Dans le segment des voitures de société, Audi a sa place sur le podium. L'année dernière, la marque occupait déjà une nette troisième place, mais après une période au cours de laquelle 3.800 nouvelles voitures de société ont été immatriculées, elle dépasse désormais Mercedes et peut arborer la médaille d'argent.
les plus grands gagnants
Les plus fortes hausses parmi les voitures privées au cours de la dernière période sont Cupra, MG et Polestar. Cupra a connu une augmentation étonnante de plus de 3000%! Pour l'année 2020, par exemple, 13 voitures nouvellement immatriculées ont été enregistrées jusqu'à la fin du mois d'août. Un an plus tard, le compte s'arrête à 420. MG connaît également une belle croissance avec 449 nouvelles voitures, alors que l'année dernière il n'y en avait que 98. La troisième plus grosse progression est celle de Polestar, avec 423 unités de plus que l'an dernier. Si l'on ajoute à cela les 411 voitures de société que Polestar a vendues au cours de cette période, soit plus que l'année dernière, il est clair que l'année a été bonne pour ce constructeur suédois qui se concentre principalement sur la vente de voitures électriques à l'allure sportive.
renault et dacia sont les perdants
D'autre part, nous constatons une très mauvaise évolution pour Mitsubishi, qui a bien sûr tout à voir avec l'arrêt de ses activités de vente en Belgique. Par exemple, on a immatriculé plus de 50% de voitures de société Mitsubishi en moins que l'an dernier. Pour Renault, le coup a été encore plus dur. La marque perd non seulement une partie de ses parts de marché dans les voitures de société, mais aussi dans les voitures particulières. Avec une baisse de respectivement 25% et 35%, les Français viennent de connaître une période difficile. Dacia avait également espéré un meilleur scénario. Cette marque a baissé de plus de 18% chez les particuliers et de plus de 28% parmi les voitures de société.
volvo xc40, la voiture la plus populaire
La voiture la plus populaire au cours de la dernière période est la Volvo XC40. Cette voiture a été enregistrée par 7.000 acheteurs privés et plus de 4.500 entreprises au cours des huit derniers mois. Dans les deux catégories, ce modèle a également connu la plus forte hausse par rapport à toutes les autres voitures. Cette augmentation le rend plus prisé que, entre autres, la BMW série 3 - qui se place en troisième position parmi les particuliers et juste devant la Volvo XC40 parmi les entreprises - et le Hyundai Tucson, qui est le concurrent le plus proche de Volvo parmi les particuliers.