Les SUV obtiennent la plus grande part de marché mensuelle jamais atteinte en Europe
mais la demande reste faible en janvier
Les données recueillies par JATO Dynamics sur 26 marchés européens révèlent que le mois dernier, le marché automobile européen a enregistré ses pires résultats en janvier depuis 1991, avec un total de 811.332 voitures neuves immatriculées. Les immatriculations de véhicules neufs ont baissé de 2,4% par rapport au même mois en 2021 - alors que le marché était encore aux prises avec l'impact des confinements imposés par le gouvernement - et de 28% par rapport à janvier 2020. La Suède a été le seul marché où les immatriculations ont augmenté par rapport à janvier 2020. Felipe Munoz, analyste mondial chez JATO Dynamics: "Le mois dernier, la confiance des consommateurs est restée faible en raison de l'impact économique de la pandémie, et la production a continué d'être touchée par la pénurie persistante de semi-conducteurs."
Seuls les SUV et les VE stimulent la croissance
Malgré ces conditions difficiles, les SUV et les VE sont à nouveau les seuls moteurs de la croissance du marché. Munoz poursuit: "Ces segments ont été une bouée de sauvetage pour les équipementiers en Europe, et la seule option pour les consommateurs à la recherche d'une livraison rapide." Le mois dernier, 402.900 SUV ont été immatriculés, représentant 49,7% du marché - la part de marché mensuelle la plus élevée jamais enregistrée pour ces véhicules. Contrairement à la plupart des segments traditionnels, le volume était en hausse de 11% par rapport à janvier 2021, mais en baisse de 10% par rapport à janvier 2020. Les SUV compacts se sont avérés les plus populaires auprès des consommateurs, mais les petits SUV (+19%) et les SUV moyens (+50%) ont également obtenu de bons résultats.
Le segment a été mené par le groupe Volkswagen, qui a atteint une part de marché de 24% et une croissance en volume de 7%. La croissance a été réalisée par la Cupra Formentor, la Volkswagen ID.4, l'Audi Q3, la Skoda Enyaq, la nouvelle Volkswagen Taigo, la Volkswagen Tiguan Allspace et l'Audi Q4. Dans le classement des SUV, le constructeur allemand est suivi par Stellantis, qui a vu sa part de marché passer de 20% en janvier 2020 à 17% le mois dernier. Toyota et Hyundai-Kia enregistrent les plus fortes augmentations de parts de marché entre janvier 2020 et janvier 2022.
Les immatriculations de véhicules électriques purs (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont totalisé 149.400 unités au cours du mois, soit une hausse de 36% par rapport à janvier 2021, et de 105% par rapport à janvier 2020. Le taux de croissance a été plus faible que celui que le marché a connu ces derniers mois, et n'a pas suffi à compenser la baisse de 27% des immatriculations de véhicules diesel et de 1% des immatriculations de véhicules à essence. En janvier 2021, les BEV ont connu une croissance de 73%, représentant 54% du marché total - plus que la croissance de 9% des PHEV au cours de la même période.
La Sandero mène et la yaris Cross grimpe
La Dacia Sandero a pris la tête du classement général des modèles en janvier avec 17.558 unités immatriculées, soit une hausse de 10% par rapport à 2021, et devance la Volkswagen Golf en quatrième position. L'année dernière, la Golf a remporté la première place, devant la Sandero, deuxième.
La Toyota Yaris Cross a continué à grimper dans le classement en devenant le troisième SUV le plus enregistré, et le véhicule le plus populaire dans la gamme Toyota. La Ford Puma et la Toyota Corolla sont également entrées dans le top 10. Des améliorations notables ont également été enregistrées par les Hyundai Tucson, Dacia Duster, Mini Hatch, Kia Sportage, Toyota RAV4 et C-HR, Hyundai Kona et Kia Ceed.
