Le marché de l'automobile dans le rouge en juillet également
Les revers économiques successifs marquent aussi clairement le marché de l'automobile. Avec la diminution du pouvoir d'achat, on constate une baisse de 5,2% par rapport à l'année dernière sur le marché ordinaire. Sur le marché des véhicules de société, les dégâts sont limités avec seulement 1,04%.
Il y a donc clairement deux scénarios très différents qui se jouent pour le marché des véhicules particuliers d'une part et le marché des véhicules de société d'autre part. Alors que le marché des particuliers n'a cessé de se réduire depuis 2018, le marché des sociétés se situe toujours à un niveau supérieur au creux de 2020. Sur le marché des véhicules de société, le recul est donc beaucoup plus limité et moins persistant.
Poursuite de l'électrification du marché des véhicules de société
Les avantages fiscaux supplémentaires accordés aux voitures de société électriques se font sentir sur le marché. Sur le marché des véhicules de société, les marques entièrement électriques commencent à prendre des parts de marché aux marques plus traditionnelles. Par exemple, Polestar et Lynk & Co, qui sont relativement nouvelles, ont commencé à approcher la barre des 1.000 en juillet dernier.
Cela dit, le marché des marques tout électriques reste limité. Les anciennes marques habituelles restent fortes, mais on ne sait pas exactement dans quelle mesure elles sont électriques.
Préférence pour le luxe
Enfin, une constatation frappante est que, sur le marché privé, les marques de luxe continuent de gagner du terrain cette année. Avec des marques telles que BMW, Mercedes et Audi dans le top cinq des ventes cumulées cette année, il semble que la baisse du pouvoir d'achat touche surtout les consommateurs ordinaires.
Rapport sur le marché des voitures juillet 2022
Rapport sur le marché des voitures de société en juillet 2022