La DS 9 modernisée présente une nouvelle interface multimédia
La gamme DS9 actualisée (MY 2023) permet de choisir entre deux motorisations partiellement électriques (PHEV E-Tense 250 et E-Tense 4x4 360) et introduit le système DS IRIS, un nouveau système multimédia à commande vocale.
Outre un combiné d'instruments au nouveau design, la DS 9 retravaillée avec le système multimédia DS IRIS présente une interface entièrement revue, réactive et assistée par une reconnaissance vocale. Un menu composé de widgets apparaît sur l'écran tactile de 12 pouces, permettant d'accéder facilement aux différentes fonctions afin de gérer la navigation 3D, la climatisation et les sources audionumériques.
On a ainsi accès aux fonctions Mirror Screen, CarPlay et Android Auto. Cet écran tactile central permet également d'afficher une vision 360° fournie par les nouvelles caméras numériques.
Grâce à l'application MyDS
La Navigation Connectée suit l'état du trafic et calcule en temps réel l'itinéraire le plus efficace vers la destination. L'écran tactile affiche également les zones de danger, les contrôles de vitesse, les prévisions météorologiques, les lieux et les tarifs des stations-service ou la localisation des parkings publics et des bornes de charge.
DS IRIS System est connecté à l’application mobile MyDS qui permet d’envoyer des destinations du smartphone vers l’écran multimédia de la DS 9, de programmer le préconditionnement thermique de l’habitacle ou la charge de la batterie, de consulter le niveau de charge de la batterie ou les données de ses précédents trajets ou de recevoir des alertes proactives d’entretien.
PHEV de 250 ch et 360 ch... à quatre roues motrices
Le DS 9 E-Tense 4x4, avec une puissance de 360 ch, sera le modèle de pointe. Le groupe motopropulseur est constitué d'un moteur à essence 4 cylindres de 200 ch et de deux machines électriques. La première, de 110 ch, est intégrée à la boîte de vitesses et entraîne les roues avant en même temps que le moteur à combustion interne. La seconde, de 113 ch, est couplée au train arrière. Les deux moteurs électriques sont alimentés en énergie par une batterie de 15,6 kWh.
DS indique que la vitesse maximale de cette DS 9 à transmission intégrale est limitée électroniquement à 250 km/h, et que la vitesse maximale en mode électrique pur (sans l'aide du moteur à combustion interne) est de 140 km/h. L'autonomie en mode électrique pur (WLTP) est comprise entre 62 et 65 km.
La DS 9 E-Tense 250 présente un moteur 4 cylindres PureTech de 200 ch comme moteur à combustion interne, accompagné d'une machine électrique (80 kW/110 ch) intégrée à la boîte de vitesses. Cette version à traction avant est également équipée d'une batterie de 15,6 kWh. En supprimant le moteur électrique arrière, la DS 9 E-Tense 250 peut atteindre une autonomie électrique WLTP d'environ 85 km. Les deux modèles de DS 9 sont équipés d'un chargeur embarqué de 7,4 kW qui permet de recharger la batterie de 15,7 kWh en 2,5 heures.