un 'grand' frère à batteries pour le Korando e-Motion
Nouveau KG Torres EVX
Sur la base du Torres récemment lancé, KG Mobility introduit un SUV entièrement électrique: le Torres EVX. Ce modèle sera le deuxième SUV électrique haut de gamme du constructeur coréen après le Korando e-Motion.
Le Torres EVX sera donc le premier modèle BEV depuis l'acquisition de SsangYong Motors par KG Mobility. Le nouveau modèle entièrement électrique rejoindra le Korando e-Motion dans la gamme KG Mobility. Le Torres EVX utilise la plateforme du Torres à moteur à combustion interne récemment lancé. Il s'agit donc d'un BEV-SUV qui, comme le modèle à essence, a été conçu avec une bonne dose de design de loisir.
Le Torres EVX, entièrement électrique, se distingue de son frère à moteur à combustion interne par des éléments de design uniques. Il suffit de regarder l'avant du véhicule et le bloc de feux diurnes à LED horizontaux pour s'en rendre compte. Cette version EV se distingue également par une tablette embarquée dotée d'un double affichage numérique panoramique.
Batteries au lithium fer phosphate (LFP)
Le Torres EVX mesurera 4,70 m de long. Plus long, en d'autres termes, que le Korando e-Motion. Plus long encore que l'autre véhicule sud-coréen populaire: le Kia EV6. Comme cette variante est construite sur la même plateforme que la version à moteur à combustion interne récemment introduite, on peut supposer qu'il sera toujours technologiquement possible de commercialiser le Torres EVX en tant que BEV à traction avant, arrière ou intégrale à l'avenir.
Pour le stockage de l'énergie, la Torres EVX utilise des batteries au phosphate de fer lithié (LFP) dont la capacité serait de 73,4 kWh. L'avantage de ces batteries LFP est que leur production nécessite moins de ressources rares et qu'elles conservent leur capacité plus longtemps ... même après de nombreuses charges rapides.
Entre-temps, on apprend que la Torres EVX sera équipée d'un BMS (Battery Management System) optimisé, qu'une autonomie WLTP de 420 à 460 km est promise et que – dans une première phase – un moteur électrique de 201 ch entraînerait les roues arrière. En revanche, elle précise que pour la Torres EVX européenne, les paramètres techniques exacts du groupe motopropulseur EV en question doivent encore être confirmés.
Avec la capacité de remorquage d'une véritable voiture de loisirs
Il est également intéressant et très probable qu'une capacité de remorquage de 1.500 kg soit promise, notamment pour un véhicule électrique de loisir tel que le Torres EVX. À cet égard, ce SUV sud-coréen entièrement électrique partage la capacité de remorquage de 1.500 kg – exemplaire pour un BEV de cette catégorie – avec celle de son frère aîné et plus petit: le Korando e-Motion.
Les spécifications techniques définitives du Torres EVX européen restent certes à préciser. Jusqu'à la fin de l'année, nous dit-on. Jusqu'à ce que le Torres EVX soit dans les salles d'exposition européennes. KG Mobility promet que le Torres EVX sera disponible d'ici la fin de l'année.