Un moteur 1.5 TSI à la place du 1.0 TSI
Nouvelle Seat Leon
Outre les nouveaux phares LED matriciels en option, disponibles pour la première fois sur une cinq portes Seat, les dernières Leon sont surtout améliorées sur le plan technique. La version 5 portes fastback et la version break sont dotées d'une numérisation améliorée. Dans la gamme des moteurs, le 1.0 TSI cède la place à un 1.5 TSI légèrement plus efficace, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
L'intérieur de la Seat Leon sera doté d'une interface homme-machine (IHM) recalculée et optimisée. C'est à dire un écran de 10,25 pouces pour le digital cockpit. L'équipement de série comprend un écran d'infodivertissement de 10,4 pouces au centre du tableau de bord. Il est plus grand que les écrans d'infodivertissement de 8,25 pouces des modèles précédents. En option, Seat installe un écran d'infodivertissement de 12,9 pouces.
En outre, la nouvelle Leon est équipée d'un système de recharge sans fil révisé pour les smartphones. Ce système permet de recharger les appareils mobiles plus rapidement. Il a une puissance de charge maximale de 15 watts et dispose d'une technologie de refroidissement pour éviter la surchauffe pendant la charge par induction.
TSI ou e-TSI
En termes de motorisation, la nouvelle Leon offre également le choix entre des moteurs à essence à injection directe (non hybrides) (TSI) ou des groupes motopropulseurs e-TSI mild-hybrid. Les nouvelles versions restent disponibles avec un choix de deux groupes motopropulseurs e-TSI mild-hybrid. Dans les deux cas, le moteur à combustion interne est remplacé par un moteur 4 cylindres de 1,5 litre à injection directe.
Dans le premier cas, ce moteur 1,5 litre génère 115 ch/85 kW. Dans le second cas, ce 4-cylindres développe 150 ch/110 kW. Les deux variantes de moteur sont associées à la technologie d'hybridation légère 48V. Ces moteurs eTSI sont exclusivement en combinaison avec une boîte de vitesses DSG à sept rapports.
5 ch et 20 Nm supplémentaires
Ce qui est nouveau, c'est que les versions d'entrée de gamme de la Seat Leon - Break et Fastback - seront équipées du moteur 1.5 TSI susmentionné qui délivre 115 ch/85 kW. Dans ces versions d'entrée de gamme, ce quatre-cylindres n'est pas assisté électriquement. D'où la présence d'un badge TSI dans la désignation du modèle.
Cependant, l'introduction de ce 1.5 TSI en bas de la gamme de moteurs signifie que l'ancien 1.0 TSI doit céder la place à une variante quatre cylindres plus puissante de 5 ch/4 kW. Avec une puissance maximale de 220 Nm, ce moteur offre également 20 Nm de plus que le 1.0 TSI. Dans ces nouvelles versions d'entrée de gamme de la Leon, le 1.5 TSI est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Selon Seat, la nouvelle version d'entrée de gamme consommera de 5,3 à 5,8 l/100 km selon le cycle d'essai WLTP.