1.0 TSI vervangen door een 1.5 TSI
Nieuwe Seat Leon
Naast nieuwe, optioneel gemonteerde led-matrix-koplampen – die voor het eerst beschikbaar zijn op de Seat Leon-hatchback – worden de nieuwste Leons vooral geüpgraded op technisch gebied. Zowel de 5-deurs hatchback als de break worden verder gedigitaliseerd. In het motoraanbod maakt de 1.0 TSI plaats voor een iets ijverigere 1.5 TSI, in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De opgewaardeerde Seat Leon-interieurs worden uitgerust met een herrekende en geoptimaliseerde mens-machine-interface (HMI). Lees: een 10,25 inch groot beeldscherm als digitale cockpit. Standaard is er een 10,4-inch infotainment-beeldscherm in het midden van het dashboard voorzien. Dit is groter dan de standaard 8,25-inch infotainment-schermen in de vorige modellen. Optioneel plaatst Seat een 12,9 duim infotainment-beeldscherm.
Verder is de nieuwe Leon voorzien van een herzien draadloos oplaadsysteem voor smartphones. Daarmee kunnen mobiele apparaten sneller herladen worden. Dit systeem heeft een maximaal laadvermogen van 15 watt en is voorzien van koeltechnologie om oververhitting bij inductief laden tegen te gaan.
TSI of e-TSI
Ook de nieuwe Leon biedt op het vlak van motorisatie de keuze uit (niet-hybride) direct geïnjecteerde benzinemotoren (TSI) of ondersteunde mildhybride eTSI-aandrijflijnen. De nieuwe versies blijven leverbaar, met de keuze uit twee mildhybride eTSI-aandrijvingen. In beide gevallen wordt het ICE-gebeuren daarbij ingevuld door een rechtstreeks geïnjecteerde 1,5 liter, 4-cilindermotor.
In het eerste geval genereert die 1.5 liter-ICE 115 pk/85 kW. In het tweede geval produceert die 4-cilinder 150 pk/110 kW. Beide motorvarianten zijn gekoppeld aan 48V-mildehybridetechnologie. Deze eTSI-aandrijvingen worden uitsluitend gecombineerd met een zeventraps DSG-versnellingsbak.
5 pk’s en 20 Nm extra
Nieuw is dat de instapversies van de Seat Leon – zowel de Break als de Fastback – uitgerust worden met de eerder genoemde 1.5 TSI-motor die 115 pk/85 kW levert. In die instapversies wordt die viercilinder niet elektrisch ondersteund. Vandaar een TSI-badge als modelaanduiding.
De introductie van deze 1.5 TSI onderaan het motorgamma betekent echter dat de vroegere 1.0 TSI plaats moet maken voor een sterkere viercilindervariant met 5 pk/4 kW. Deze motor levert met 220 Nm aan maximale werklust ook 20 Nm meer trekkracht dan de 1.0 TSI. In deze nieuwe instapversies van de Leon wordt de 1.5 TSI gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Volgens Seat zal de nieuwe instapversie in de WLTP-testcyclus 5,3 tot 5,8 l/100 km verbruiken.