Sterkste daling aantal registraties voor elektrische wagens sinds april 2020
In juni versnelde de daling van het aantal inschrijvingen van nieuwe auto's in Europa, met een daling van het volume van 1.268.508 eenheden in juni 2021 tot 1.054.807 eenheden voor dezelfde periode dit jaar. Dit is de slechtste juni sinds 1993, met een daling van 17%. Felipe Munoz, Global Analyst bij JATO Dynamics, licht toe: "Het bedrijfsklimaat wordt steeds moeilijker en het is zorgwekkend dat de weinige veilige havens die voorheen in de sector bestonden, nu ook tekenen van verval beginnen te vertonen."
SUV's en EV's, die de voorbije maanden de motor waren achter de groei, laten nu dalingen optekenen. Vorige maand daalde het aantal inschrijvingen van SUV's met 7% in vergelijking met juni 2021, wat neerkomt op een daling van 4% sinds het begin van het jaar. Toch behaalden ze nog steeds een recordmarktaandeel van 49,5%.
Hetzelfde kan worden gezegd van geëlektrificeerde voertuigen (EV's). In juni 2022 werden in totaal 215.000 voertuigen geregistreerd, 8% minder dan de 233.000 voertuigen een jaar geleden. Dit is de grootste daling ooit voor EV's sinds april 2020, toen het volle gewicht van de pandemie de markt trof. Van het totaal waren zuiver elektrische auto's goed voor 62%, terwijl 38% plug-in hybride elektrische auto's waren.
"Het bedrijfsklimaat wordt steeds moeilijker"
De daling van de vraag naar EV's trof Tesla, Volkswagen, Renault, Audi, Skoda en Ford het meest. Tesla werd vooral getroffen door de productiestop in zijn fabriek in China, terwijl de merken van de Volkswagen Group de productie van een aantal elektrische en plug-inhybridevoertuigen moesten stopzetten door bevoorradingsproblemen als gevolg van het conflict tussen Rusland en Oekraïne. BMW, Mercedes, Peugeot, Kia, Fiat en Cupra registreerden daarentegen groei.
Als we de merken waarvan alleen BEV- en PHEV-modellen beschikbaar zijn buiten beschouwing laten, noteerde Jeep binnen zijn eigen registraties de grootste stijging van het marktaandeel voor zijn EV-modellen - van 30% in juni 2021, naar 47% vorige maand. Het werd gevolgd door Jaguar, Mitsubishi, Lexus en Citroën.
Renault groep en Chinese fabrikanten onder de grote winnaars
De externe omgeving heeft echter niet op alle OEM's dezelfde invloed. Zo verloor de Volkswagen Groep in juni 26% aan verkoop en 3 aandeelpunten in vergelijking met juni 2021, terwijl Renault (met inbegrip van Renault, Dacia en Alpine) zijn marktaandeel vergrootte van 10% in juni 2021, tot 12,1% vorige maand. Het volume van Renault bleef stabiel met 127.200 eenheden - een daling van 16%, maar nog steeds de derde grootste achter de Volkswagen Groep en Stellantis.
De Chinese merken, Geely niet meegerekend, lieten in juni een stijging van 93% optekenen - tot 13.800 voertuigen - waarbij meer dan 75% van dit volume overeenstemde met MG's, die met 72% steeg. Deze Chinese merken deden het in dezelfde periode beter dan de inschrijvingen van Suzuki, JLR, Mazda en Honda.
Anderzijds noteerden groepen als BMW, Ford en Geely aanzienlijke dalingen, vooral als gevolg van hun gebrek aan nieuwe auto's. Ook Tesla verloor terrein: het merk noteerde een daling van 11% tot 22.900 eenheden. Het totale volume voor het eerste halfjaar van 2022 steeg echter met 27%.
Peugeot 208 leidt en Tesla Model Y in top 10
Er waren ook aanzienlijke verschillen in prestaties tussen de belangrijkste modellen tijdens de maand. Terwijl de Peugeot 208 zijn leidende positie verstevigde met een volumestijging van 38%, daalden andere modellen zoals de Volkswagen Golf, Toyota Yaris en Renault Clio elk met meer dan 30%.
Dacia presteerde relatief goed, met een stijging van de Duster met 27% en de onlangs geïntroduceerde Jogger die 9.400 eenheden noteerde. De prestaties van Tesla werden gehinderd door zijn Model 3, die een daling van 76% liet optekenen. De Model Y haalde echter de top 10 met 16.700 eenheden. Peugeot noteerde een stijging van 149% met de 308, en Kia deed het goed met een stijging van 39% voor de Sportage en de EV6, die bijna 2.000 eenheden noteerde.
Mercedes bleef stabiel met 56.400 eenheden. De daling van de A-Klasse (-19%), E-Klasse (-11%) en CLA (-22%) werd gecompenseerd door de stijging van 2% bij de C-Klasse en de zeer goede resultaten van de GLC, die met 132% steeg. Verderop hielp de nieuwe Qashqai Nissan om de grote verliezen van de rest van de line-up binnen de perken te houden.
Opnieuw schitterde de Cupra met een volumestijging van 77% tot 15.300 eenheden. De Formentor was de op twee na best verkochte PHEV van Europa tijdens de maand.
Andere grote namen waren de Toyota Yaris Cross (6e bestverkochte B-SUV), de Renault Arkana (3e bestverkochte Renault), de Volkswagen Taigo (6e bestverkochte Volkswagen), en de MG HS (de bestverkochte MG). Dacia zag het aantal registraties van de Spring met 58% stijgen; Ford Ecosport steeg met 52%; Hyundai Bayon steeg met 55%.