Hybride personenwagens

Zet de krimp in de automarkt zich verder?

De marktcijfers voor de auto-industrie voor juni zijn gepubliceerd door data-analist JATO. Jammer genoeg lijkt het erop dat herstel van de markt nog op zich laat wachten. 

2 augustus 2022

Verkeer op snelweg

Verlies op alle vlakken

Alhoewel de coronacrisis grotendeels achter ons lijkt te liggen, blijft de markt in dalende lijn. Waar voor juni 2021 nog 41.126 voertuigen opgetekend konden worden, zijn dat er in 2022 slechts 34.814 en is er sprake van een krimp van 15,35%. Ook de halfjaarlijkse vergelijking volgt die neerwaartse trend met een daling van 15,92%. Hier gaat het om 232.391 wagens in 2021 tegenover 195.387 in 2022.

Bij bedrijfswagens zijn die trends iets minder dramatisch en is er een verlies van 12,18% voor juni en van 7,05% voor het halve jaar. De Oekraïnecrisis lijkt dus na covid de cijfers rood te kleuren. 

Groene transitie?

Veranderingen automarkt

Wanneer we kijken naar de verkoop per merk zijn er enkele opvallende shifts te bespeuren in de markt. Zo valt het op dat op de particuliere markt het aandeel van enkele merken die in België een brede basis hebben (BMW, Citroën, Volvo, Peugeot, Volkswagen en Skoda) zwaar gezakt zijn ten voordele van de relatief jonge merken, Tesla, Lynk & Co of Polestar. Opvallend daaraan is dat het gaat om fabrikanten van uitsluitend elektrische wagens, wat een groene transitie op de automarkt aanduidt. Ook op de markt voor bedrijfswagens is een vergelijkbare tendens op te merken.

Dat gezegd zijnde, blijft het marktaandeel van puur elektrische merken erg beperkt en duiken er weinig elektrische wagens op onder de meest verkochte modellen. Ondanks die marktfluctuaties blijven de koplopers op zowel de particuliere als de professionele markt dus Europese merken zoals BMW, Mercedes, Audi, Peugeot en Volkswagen. 

Luxe spant de kroon

Als er ten slotte naar de verkoop van modellen gekeken wordt, is het opmerkelijk hoe de BMW X1 als duurder model de kroon spant tot nu, nauw gevolgd door de Volvo XC40. Pas daarna zien we meer toegankelijke modellen in de ranglijst opduiken. De Dacia Sandero die bijvoorbeeld vorig jaar nog bovenaan stond, is gezakt naar de vierde plaats. 

Wat heb je nodig

Krijg GRATIS toegang tot het artikel
of
Proef ons gratis!Word één maand gratis premium partner en ontdek alle unieke voordelen die wij u te bieden hebben.
  • wekelijkse newsletter met nieuws uit uw vakbranche
  • digitale toegang tot 35 vakbladen en financiële sectoroverzichten
  • uw bedrijfsnieuws op een selectie van vakwebsites
  • maximale zichtbaarheid voor uw bedrijf
Heeft u al een abonnement? 

Meer weten over

Deel je (nieuws)verhaal

Heb je nieuws dat relevant is voor onze redactie? Deel het met ons via het meldformulier.

Nieuws melden