Augustus belooft respijt voor automarkt
Na constante lage cijfers op de automarkt, kan er voor augustus toch een kleine positieve evolutie worden opgetekend. Zowel op de private als op de professionele markt lagen de cijfers voor voorbije augustus hoger dan die van vorig jaar. Het gaat om een verschil van 5,61% voor bedrijfswagens en 7% voor privéwagens. De schade voor 2022 is daarmee echter nog niet ingehaald; het jaar tot zover tekent nog steeds een krimp van respectievelijk 5,12% en 12,73%.
Bovendien was 2021 ook geen goed jaar voor de automarkt, maar tekende het in op de dalende trend die sinds covid merkbaar is.
De drie populairste merken voor het jaar zover waren BMW, Volkswagen en Peugeot op de privémarkt en BMW, Mercedes en Audi op de professionele markt. BMW blijft daarmee de absolute koploper op de markt met een marktaandeel van 10,16% en 13,56% op de private en professionele markt. Maar dat is wel een krimpend marktaandeel dat 14,14% en 9,51% kleiner is geworden. De grootste verliezers zijn Volkswagen met 17,61% (privé) en Škoda met 28,58% (bedrijfswagens) krimp ten opzichte van vorig jaar. Toyota is op beide markten de sterkste groeier met 32,05% (privé) en 57,05% (bedrijfswagens).
Voorzichtigheid blijft geboden
Alhoewel de Belgische automarkt over het algemeen positief lijkt, blijft voorzichtigheid geboden. De cijfers blijven aanzienlijk lager in vergelijking met pre-covidcrisis, daar komt bij dat de oorlog in Oekraïne er economisch stevig inhakt. Een stevige inflatie vermindert consumptiekracht, terwijl stijgende energieprijzen ook de industrie negatief beïnvloeden.