Categorieën
- Voertuigen
- Voertuiginrichting
- Brandstoffen
- Financiering
- Banden
- Carrosserie
- Navigatie & tracking
- Diensten
- Rijtesten
- Auto Rijtesten
Technische voorstelling MG IM5 en IM6
22/9/2026
Met de IM5 en IM6 mikt MG op het hogere segment. We ontleden de aandrijftechniek, laadarchitectuur en het digitale onderstel van beide nieuwkomers. Een technische voorstelling, aangevuld met eerste rij-indrukken van de IM6 Performance.
Rijtest Suzuki Across 2.5 PHEV, E-Four WD, E-CVT
22/9/2026
De nieuwe Suzuki Across koppelt bewezen Toyota-PHEV-technologie aan een grotere batterij, ruim 120 km elektrisch WLTP-rijbereik en E-Four-vierwielaandrijving. Onze rijtest toont vooral veel souplesse en rijcomfort.
Rijtest Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv G Mild Hybrid 6AT FWD (104 kW/141 pk)
14/9/2026
De nieuwe Mazda CX-5 zweert downsizing af en kiest voor een atmosferische 2,5-literbenzinemotor met milde elektrosupport. Onze rijtest toont hoe die eigenzinnige aanpak vooral mikt op souplesse, comfort en efficiëntie.
Rijtest Dacia Spring Electric 100 (24,3 kWh – 75 kW/102 pk)
7/9/2026
Meer vermogen, een nieuwe LFP-batterij en een grondig herwerkt onderstel: de Dacia Spring zet technisch een flinke stap vooruit. In onze rijtest ontdekken we of deze betaalbare EV daarmee ook buiten de stad beter uit de voeten kan.
Rijtest Seat Ibiza FR Edition 1.0 TSI DSG 7v (85 kW/115 pk)
27/8/2026
Slechts 999 cc, maar onderschat deze driepitter niet. In onze rijtest toont de gefacelifte Seat Ibiza FR 1.0 TSI hoe 115 pk, een zeventraps DSG en een sportief onderstel voor een pittige en tegelijk dagelijkse mix zorgen.
Rijtest BYD Atto 3 Evo AWD (74,8 kWh – 330 kW/449 pk)
21/8/2026
449 pk in een elektrische gezins-SUV? In onze rijtest laat de BYD Atto 3 Evo AWD zien wat zijn grondige technische evolutie in de praktijk oplevert, met vierwielaandrijving, meer rijbereik en fors snellere DC-laadprestaties.
Rijtest Dacia Duster 1.2 Eco-G 120 EDC (90 kW/122 pk)
19/8/2026
In onze rijtest toont de nieuwe Dacia Duster Eco-G 120 hoe lpg nog altijd een rationeel alternatief kan zijn. Met 122 pk, een automaat, tot 1.380 km rijbereik en vooral opvallend lage operationele kosten.
Rijtest Xpeng P7+ (RWD, Long Range) (73,0 kWh – 230 kW/313 pk)
17/8/2026
Kan een Chinese luxesedan de gevestigde premiumorde echt uitdagen? In onze rijtest ontdekt u waarom de XPeng P7+ indruk maakt met zijn ruimte, comfort, technologie, laadsnelheid én opvallend scherpe prijs-kwaliteitverhouding.
Rijtest Mercedes-Benz C400 4Matic (94,5 kWh – 360 kW/489 pk)
7/8/2026
Met de nieuwe elektrische C-Klasse toont Mercedes-Benz hoe een specifiek EV-platform het verschil maakt. We reden de krachtige C400 4Matic en ontdekten een bijzonder geslaagde mix van prestaties, efficiëntie, comfort en technologie.
Rijtest Subaru Solterra AWD (MY26) (73,1 kWh – 252 kW/343 pk)
13/7/2026
In deze rijtest ontdekken we hoe de vernieuwde Subaru Solterra zijn grootste minpunten wegwerkt. Meer vermogen, een groter rijbereik, sneller laden én indrukwekkende terreinprestaties maken van hem een veel completere elektrische crossover.
Rijtest Nissan New Leaf (75,1 kWh – 160 kW/217 pk)
2/7/2026
In deze rijtest ontdekken we hoe de derde generatie Nissan Leaf afscheid neemt van zijn hatchbackverleden. Met een nieuw platform, grotere batterij, snelladen via CCS en moderne Google-integratie mikt hij opnieuw op de top van het EV-segment.
Rijtest Jaecoo 8 SHS-P, PHEV, 1.5 TGDI, AWD, 3DHT
25/6/2026
Met drie e-motoren, vierwielaandrijving en Chery's Super Hybrid System mikt de Jaecoo 8 SHS-P op luxe, comfort en een groot elektrisch rijbereik. We gingen na hoe deze rijk uitgeruste SUV zich in de praktijk gedraagt.
Rijtest Linktour Alumi L7e (12,96 kWh – 10 kW/13,6 pk)
17/6/2026
Van brommobiel naar hightech microcar. Tijdens deze rijtest ontdekken we hoe de Linktour Alumi L7e met aluminiumconstructie, slimme batterij-integratie en een verrassend complete uitrusting nieuwe wegen verkent.
Rijtest MG S9 PHEV FWD AUT 1.5T (23,2 kWh - 220 kW/299 pk)
9/6/2026
Met de S9 PHEV betreedt MG voor het eerst het segment van de zevenzitters. We gingen na hoe deze vijf meter lange plug-inhybride-SUV scoort op vlak van ruimte, comfort, prestaties en elektrische autonomie.
Rijtest firefly comfort RWD (42,1 kWh – 105 kW/143 pk)
3/6/2026
Compact van buiten, verrassend ruim van binnen. De nieuwe firefly combineert achterwielaandrijving, een complete uitrusting en opvallend design met premiumallures. We gingen op pad met de Chinese uitdager van het B-segment.
Rijtest Kia EV5 SUV, GT-line 2WD (81,4 kWh – 160 kW/217 pk)
1/6/2026
Tussen de compacte EV3 en de kolossale EV9 positioneert Kia zijn nieuwe EV5. Deze ruime elektrische SUV kiest voor comfort, praktische bruikbaarheid en een betaalbaarder 400V-platform. Lees hier hoe dat in de praktijk rijdt.
Rijtest BYD Atto 2 Comfort (BEV) (64,8 kWh – 150 kW/204 pk)
20/5/2026
In onze rijtest ontdekt u hoe de BYD Atto 2 Comfort met grotere batterij, krachtigere e‑motor en veel snellere DC-laadtijden uitgroeit tot een volwaardige allround elektrische SUV voor stad én snelweg.
Rijtest Dongfeng Box (42,3 kWh – 70 kW/95 pk)
8/5/2026
De Dongfeng Box combineert een verrassend ruim interieur met geavanceerde EV-technologie, een laag stroomverbruik en een scherpe prijs. Maar hoe overtuigend rijdt deze Chinese elektrische stadswagen echt?
Rijtest Alpine A390 GT AWD (89,0 kWh – 295 kW/400 pk)
5/5/2026
Onze rijtest van de Alpine A390 GT AWD toont hoe deze zware elektrische fastback toch het speelse Alpine-DNA behoudt. Ontdek hoe techniek en rijgedrag verrassend goed samengaan.
Rijtest Nissan Micra Extended Range
23/4/2026
De Nissan Micra keert terug, maar dan volledig elektrisch. In onze rijtest ontdekken we hoe deze EV zich onderscheidt van zijn Renault 5-tweeling en of comfort het haalt van speelsheid.