Nieuwe Kia Picanto: hightech look, moderne rijhulptechnieken
Kia hoopt tegen 2027 vijftien full-electric-modellen in het gamma te hebben en profileert zich met die betrachting alsmaar explicieter als een fournisseur van duurzame mobiliteit. Een streven waaraan betaalbare, zuinig met fossiele brandstof omspringende modellen zoals de weldra te begroeten nieuwe Picanto ongetwijfeld kunnen bijdragen.
De Picanto blijft een van de bestverkochte Kia-modellen. Als compacte A-segment-stadswagen voelt deze Kia zich het best in zijn sas tijdens korte ritten en op plaatsen waar beperkte parkeerruimte aan de orde is. Wat allemaal niet hoeft te beteken dat diezelfde Picanto zich ook buiten de stad en in snellere verkeersomstandigheden verlegen moet voelen.
Hoogtechnologische look
Die nieuwe Picanto werd grondig gemoderniseerd en zal zijn smaakvol getekend koetswerk met moderne technologie combineren. Met toepassingen die men tot voor kort veeleer in de hogere wagensegmenten kon begroeten.
We merken een in de nieuwe voorbumper geïntegreerde en kordate lichtsignatuur, een tijgerneus-grille en in de voorste luchtinlaten doorlopende motorkap en spatborden. Verder zien we (optionele) ledkoplampen en -dagrijlichten alsook hertekende achterlichten en een nieuw ontworpen achterbumper. Men kan hier van een ongecompliceerd en stabiel design spreken, maar dat belet niet dat de nieuwe Picanto met een moderne, solide en hoogtechnologische look in het straatbeeld zal opduiken.
En die uitstraling zal op de GT Line-versies nog opgesmukt worden met specifieke 16"-velgen, een sportieve diffuser achteraan en een nog extensievere uitvoering van het eerder aangehaalde tijgerneus-radiatorrooster.
8,0"-aanraakscherm standaard
Standaard krijgt de nieuwe Picanto een navigatiesysteem met zwevend 8,0"-aanraakscherm alsook een 4,2" digitaal high-res-instrumentenbord gemonteerd. Navigatiesysteem en 8,0"-touchscreen worden bedacht met meervoudige bluetoothconnectie. Zo kunnen tot twee mobiele apparaten tegelijk gekoppeld worden (standaard) uitgerust voor zowel Apple CarPlay als Android Auto.
De Kia Connect-functies voorzien onder meer in liveverkeersinformatie, weersvoorspellingen, points of interest (POI's), info met betrekking tot beschikbare parkeerplaatsen, wagenlocatie, voertuigrapportering en diagnosemeldingen. Middels onlinespraakherkenning kunnen POI's, adressen en weerberichten opgeroepen worden of sms-berichten verzonden.
Nieuwe 'Online Navigation'-dienstverlening doet een beroep op cloud-based realtimeverkeersinfo waarmee snellere routes richting reisdoel kunnen uitgewerkt worden. Verder zal alle software van deze elektronica in de nieuwe Picanto over-the-air (OTA) automatisch en draadloos up-to-date worden gehouden.
Keuze tussen twee efficiënte motoren
De nieuwe Picanto wordt voorgereden met de keuze uit twee benzinemotoren (1,0 of 1,2 liter). Beide worden atmosferisch "beademd" en zien hun verbrandingskamers efficiënter gekoeld. Ze werden tevens voorzien van een geoptimaliseerde uitlaatgasrecirculatie en een fijner afgestemde inlaatkleptiming.
Deze motoren drijven de voorwielen aan en worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) of een gerobotiseerde automatische (manuele) transmissie (AMT). Die Automated Manual Transmission is dus gebaseerd op een manuele vijfbak maar gebruikt koppelings- en schakelactuatoren waardoor "automatisch" geschakeld kan worden.
Rijplezier en wendbaarheid in de stad
Een relatief lange wielbasis moet bijdragen tot een toegenomen rijstabiliteit van de nieuwe Picanto die zijn wielgeleiding verzekerd ziet met onafhankelijke McPherson-veerpoten vooraan en een torsieas achter. Omdat het stuurwiel sneller van aanslag tot aanslag draait dan bij de meeste concurrenten (2,8 omwentelingen) zal de Picanto sneller reageren op de stuurbeweging, wat hem bij lage snelheid ook gemakkelijker laat sturen in de stad.
De Picanto zal ook bedacht worden met 'torque vectoring by braking' die als extra functie van de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) wordt voorzien. Die nieuwe functie moet de compacte Picanto een stabieler bochtengedrag opleveren en in snellere bochten de onderstuurneigingen beperken.
A-segmenter met uitzonderlijk veel rijhulp
De inbreng van Kia's recentste rijhulpsystematica (Advanced Driver Assistance Systems of ADAS) zal de nieuwe Picanto met een uitgebreide reeks moderne actieve veiligheidstoepassingen op de weg zetten. Naargelang de uitrustingsversie zal de Picanto onder meer over Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA) met detectie van voertuigen, fietsers en voetgangers beschikken.
Verder wordt de Picanto leverbaar met Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning en Leading Vehicle Departure Warning (DAW+), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Lane Following Assist (LFA), Emergency Stop Signal (ESS) en Hill-Start Assist Control (HAC).
Dit alles bij de rijhulp waarmee Kia zijn nieuwe Picanto standaard uitrust. Zoals Vehicle Stability Management (VSM), Cornering Brake Control (CBC) en Straight-Line Stability (SLS).