Renault Trafic E-Tech is Van of the Year 2027
Volvo wint Truck of the Year, ZF de innovatieprijs
De nieuwe Renault Trafic E-Tech electric is tijdens IAA Transportation 2026 unaniem verkozen tot International Van of the Year 2027. Volvo Trucks won met zijn nieuwe elektrische gamma de International Truck of the Year 2027, terwijl ZF met de TraXon Hybrid de Truck Innovation Award in de wacht sleepte.
De belangrijkste prijzen voor de bedrijfsvoertuigensector werden tijdens IAA Transportation 2026 in Hannover uitgereikt. De 26-koppige vakjury voor de International Van of the Year koos unaniem voor de vierde generatie van de volledig elektrische Renault Trafic.
Trafic unaniem verkozen
De nieuwe Trafic Van E-Tech electric is de zesde lichte bedrijfswagen van Renault die de titel International Van of the Year behaalt. Precies 25 jaar geleden won de Trafic voor het laatst. De andere Renault-winnaars waren de Master in 1998 en 2025 en de Kangoo in 2012 en 2022.
De jury beoordeelt kandidaten onder meer op hun bijdrage aan efficiëntie, veiligheid, milieu en de duurzaamheid van het goederenvervoer over de weg. Volgens de jury voldoet de nieuwe Trafic E-Tech electric bijzonder goed aan die criteria.
De Stellantis ProOne Compact Van eindigde tweede. De Farizon V7E en Volkswagen Caddy Cargo deelden de derde plaats. Ook de Hyundai Staria Electric en Maxus Deliver 7 behoorden tot de genomineerden.
800V-architectuur en tot 470 km
De vierde generatie Trafic is niet alleen volledig elektrisch, maar introduceert ook een nieuwe technische basis. De bestelwagen krijgt een 800V-architectuur voor sneller DC-laden en een rijbereik tot 470 km, al moet dat cijfer nog worden gehomologeerd. De draaicirkel bedraagt 10,3 meter, vergelijkbaar met die van een Clio.
Daarnaast is de Trafic volgens Renault het eerste voertuig van de Renault Group en de eerste lichte bedrijfswagen in Europa met een software-defined vehicle-architectuur. Die gecentraliseerde elektronische architectuur maakt regelmatige updates mogelijk en moet onder meer personalisering, veiligheid en restwaarde ondersteunen.
De nieuwe Trafic wordt gebouwd in het Franse Sandouville. Sinds de introductie van de eerste Trafic in 1980 werden meer dan 2,8 miljoen exemplaren verkocht.
Volvo wint Truck of the Year
Bij de zware bedrijfsvoertuigen ging de titel International Truck of the Year 2027 naar het nieuwe elektrische gamma van Volvo Trucks. Dat omvat de FH, FM, FMX en FH Aero Electric. De 24 juryleden waardeerden vooral de combinatie van een groter rijbereik, brede inzetbaarheid, energie-efficiëntie en operationele flexibiliteit.
De FH Aero Electric met vergroot rijbereik haalt volgens Volvo tot 700 km op één laadbeurt. De nieuwe FH, FM en FMX Electric Versatile halen tot 470 km. Daarmee breidt batterij-elektrisch transport zich verder uit van stedelijke distributie en regionaal vervoer naar bouwtoepassingen en langeafstandstransport.
Opvallend is dat voor het vierde jaar op rij een batterij-elektrische truck de International Truck of the Year-titel wint. Vier van de vijf genomineerden voor 2027 waren volledig elektrisch. Naast Volvo waren ook de Ford Trucks F-Max, IVECO S-eWay Tractor, MAN eTGM en Mercedes-Benz eArocs 400 genomineerd.
ZF TraXon Hybrid bekroond
De Truck Innovation Award 2027 ging naar ZF voor de TraXon Hybrid. Daarbij wordt hybridetechnologie rechtstreeks geïntegreerd in de transmissiearchitectuur voor zware bedrijfsvoertuigen. De jury benadrukte zowel de technische innovatie als de praktische toepasbaarheid van het systeem.
De TraXon Hybrid kan afhankelijk van voertuigconfiguratie en toepassing onder meer remenergie recupereren, de verbrandingsmotor elektrisch ondersteunen en elektrisch rijden. Daarmee biedt het systeem een tussenoplossing voor toepassingen en markten waar de omschakeling naar volledig elektrische zware bedrijfsvoertuigen minder snel verloopt.
Volgens berekeningen met de VECTO-simulatietool kan de technologie onder welbepaalde omstandigheden in het langeafstandstransport een CO2-reductie tot 47% opleveren, op voorwaarde dat consequent wordt bijgeladen. Dat cijfer is dus geen algemeen gegarandeerde besparing, maar een berekend potentieel binnen de gehanteerde simulatievoorwaarden.
ZF behaalde 77 jurypunten en haalde het van vier andere finalisten: BYD Flash Charging en Blade Battery 2.0, de BZA375-brandstofcel van cellcentric, het Level 4-programma voor autonoom rijden van IVECO en PlusAI en Scania ProDriver.
Vijf trailerprijzen
Ook de International Trailer Awards 2027 werden tijdens de 'Stars of the Year Awards' uitgereikt. Daarbij waren er vijf categorieën. Schmitz Cargobull won bij 'Body' met de S.KO CITY met S.CU MT-DUALEVAP-koelunit, terwijl Kögel met de LIGHT PLUS de categorie 'Chassis' won.
Kässbohrer behaalde de eerste plaats bij 'Components' met het Modular Floor System K.MFS. In de categorie 'Future' ging de hoofdprijs naar Krone voor het TrAIler Health Monitoring System. De voor het eerst uitgereikte 'Community' Award, gekozen door de community, ging naar Koluman voor de Adaptive Hidden Sidewall Platform Trailer.
De verschillende winnaars illustreren tegelijk hoe breed de technologische ontwikkeling in de bedrijfsvoertuigensector momenteel verloopt. Volledig elektrische aandrijvingen winnen verder terrein, maar daarnaast blijven hybride aandrijvingen, digitalisering, efficiëntere trailers en praktische oplossingen voor transporteurs en vlootbeheerders volop in ontwikkeling.