Wat betaalt uw vrachtwagen per kilometer in 2027?
Nieuwe tarieven per gewest, minder korting voor ZEV
Vanaf 1 januari 2027 veranderen de tarieven van de kilometerheffing voor vrachtwagens. Vlaanderen en Wallonië indexeren hun tarieven. Brussel voorziet geen algemene indexering, maar past net als Vlaanderen de tarieven voor emissievrije voertuigen aan. Voor die voertuigen daalt de korting op de infrastructuurcomponent van 80% naar 60%.
Wat verandert per gewest?
In Vlaanderen vindt de eventuele jaarlijkse indexering voortaan op 1 januari plaats, in plaats van in juli. Wallonië indexeert de tarieven op het SOFICO-wegennet op basis van de consumptieprijsindex van augustus 2026. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is geen algemene indexering voorzien.
Voor emissievrije vrachtwagens in Vlaanderen en Brussel blijft de externe kostenheffing tot en met 2029 op nul. Op de infrastructuurcomponent geldt in 2027 nog een korting van 60%, tegenover 80% in 2026. Volgens de huidige planning daalt die korting verder tot 40% in 2028 en 20% in 2029.
Het verschil is zichtbaar in de nieuwe tarieftabel. Een emissievrije vrachtwagen van meer dan 32 ton betaalt in Vlaanderen 0,078 euro per kilometer. Voor een Euro 6-vrachtwagen van dezelfde gewichtsklasse in CO2-emissieklasse 1 bedraagt het Vlaamse tarief 0,297 euro per kilometer. Op het Waalse SOFICO-netwerk vallen emissievrije voertuigen onder de tariefcategorie Euro 6.
OBU blijft verplicht
Op 1 januari worden geen bijkomende wegen met een tarief boven nul aan het netwerk toegevoegd. De nieuwe tarieven worden automatisch geladen op ingeschakelde OBU’s van de zeven erkende dienstverleners.
Vrachtwagens met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3,5 ton en opleggertrekkende voertuigen van categorie N1 met carrosseriecode BC moeten in de drie gewesten op de openbare weg met een ingeschakelde OBU rijden. Dat geldt ook voor emissievrije voertuigen.
Het tarief hangt af van het gewest en de weg, de gewichtsklasse en de emissiegegevens van het voertuig. Vlaanderen past sinds 1 juli 2026 ook een toeslag volgens de CO2-emissieklasse toe; Brussel en Wallonië hebben die toeslag niet ingevoerd.